<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>j_taro / まだまだ現役　59,003ｋｍ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/</link><description>通勤快適をめざし雨の日も風の日もスクーターに乗る日々。
月２００km程度の短距離移動。

５万円で購入したボロ。走行が５９０００ｋｍ超えマジェスティ125を少しずつ整備しております。

おじさん素人のんびりライフ。みんカラページの諸先輩方の記事は非常に参考になります。

今後ともよろしくお願いいたします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 17:34:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>j_taro / まだまだ現役　59,003ｋｍ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/</link></image><item><title>満足　昼食ご馳走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/48036016/</link><description><![CDATA[地元で有名な狩野食堂にきた。何故有名かは　検索してください

初めて来たけど　カツ丼ラーメンセットはお重なんですね。カツ丼味も好みでタレがご飯に染みていて美味しい。














...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2024 13:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>コマジェ　ガソリン量は距離で測れ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/45937169/</link><description><![CDATA[前回ガソリン満タンに入れてから満タンなのにメモリ１個しか付かない悪癖が復活。今回満タンにする前にガソリンタンク除いて残りの量を確認。マグネット棒でフローの針金部分を引き上げ、キーオンで確認。満タン近くまで引き上げるとメモリ4つ。
フロートは仕事してそう　予想。
問題はそれを変換している可変抵抗器辺り ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2022 11:26:59 +0900</pubDate></item><item><title>寒い朝　コマジェ沈黙</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/44673458/</link><description><![CDATA[今朝は気温１度の寒い朝でした。
いつものように仕事に行こうとエンジン始動！？？？エンジン掛からない、キックもダメ！刻々と迫る時間！諦めて急遽車で出かけた。

帰宅後、バッテリー寿命か？と思いセル回すと普通にかかる。キックもいける！電圧も問題なし？

寒さでやられたのか？

明日も寒いからちゃんとかか ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2020 19:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>workmanレインスーツ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/44151112/</link><description><![CDATA[今まで南海のポンチョタイプを使っていたけどそろそろ１０年位。撥水もだいぶ弱くなった気がする。
元々足下フラットのスクーターように買ったのだけど、足元フラットのやつは風防もあると足元走っている分にはまったく濡れないからポンチョで問題なかったけど、コマジェは足元別れるからね。来週から使ってみます。どーだ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2020 13:02:48 +0900</pubDate></item><item><title>バイクにworkman</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/44007604/</link><description><![CDATA[バイク用にworkmanでグローブを購入。なんとなくいい感じですな]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2020 17:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>何故か同じムーヴを２台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/41499675/</link><description><![CDATA[同じ車を片方は新車で、こっちは中古で乗ったが
（嫁さんが新車ムーヴで車練習し、同じものを欲しがったため）やはり車は新車のほうがいいぜというよい勉強になった。...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 17:11:07 +0900</pubDate></item><item><title>ムーヴは続くよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/41499643/</link><description><![CDATA[歴代ムーヴを乗っているが、運転しやすさは一番。ただし４人乗車で荷物を積みたいときはこの車はいまいち。...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 17:04:40 +0900</pubDate></item><item><title>ムーヴ乗り継ぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/41499608/</link><description><![CDATA[エアロダウンにしたので足回りも良くなり、装備も豪華、当時としては良い出来であった。]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 16:56:57 +0900</pubDate></item><item><title>こいつも初代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/41499589/</link><description><![CDATA[当時からのライバル　ワゴンRとムーブそれぞれに一長一短があり楽しめる車でした。]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 16:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>この軽広い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/41499267/</link><description><![CDATA[ファミリーカーとして乗りやすい。]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 15:14:17 +0900</pubDate></item><item><title>初代のstepw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/41499241/</link><description><![CDATA[今も売れているステップワゴンの初代、スライドドアも手動で何の不満もなかったが、これ以降パワースライドドアなど豪華路線になって行ってしまうわけですね。良い車でした。...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 15:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>初代！ワゴンR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/41499209/</link><description><![CDATA[いま全盛の軽ハイワゴンの走りで、いろいろ研究して作られた車であった。個人的には軽はスズキがとても好き。...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 14:54:04 +0900</pubDate></item><item><title>見た目重視の４WD（若かりし頃のおもひで）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/41499159/</link><description><![CDATA[当時の改造ベース車としては良い車でした。よく秋田や岩手のスキー場に通いました。写真は事故後、フレームが新しくなりオバーフェンダーもDIY塗装から焼き付けになった。でも査定ほぼなし。


兄弟で同じ車を発注、ナンバーも一番違いになる。...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 14:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>初めての小型車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/41499076/</link><description><![CDATA[GMマーク付きで中身は信頼できるスズキ製というのが良かった。]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 14:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>セルボSR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/41498860/</link><description><![CDATA[高級感あふれる作り、走りのエンジン　さすがのスズキ車。また欲しい車だ（青春の一ページ）]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 12:35:05 +0900</pubDate></item><item><title>それはガンダムセルボと呼ばれた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/41498831/</link><description><![CDATA[初めて自分の車として買った車だったが
エアコン無しで買ったため、後付けなどいろいろ装備追加した。フロントマスクがアルトツインカム系でコストダウンを図る反面、奇抜な後部でサインが居住性を犠牲にしたが良い車だった。...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 12:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>READ　AF48最高でしたわ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768645/blog/39444035/</link><description><![CDATA[古い2サイクル　スクーターですが、非常に便利な相棒でした。車の流れに沿って加速もでき（60ｋｍ/ｈまでですが）。
日本で作っていたころの原付なのでしっかり作られていた古き良きリード。程度の良い中古見つけたら買いですね。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 17:53:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>