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先日、鈴鹿ツインサーキットに初走行行ってきました♪

当日朝、オートランド作手へ足を運んだのですが前日の雨で路面がフルウエット(T ^ T)



急遽晴れている鈴鹿ツインに向かいました(^-^)

午前は貸切のため、午後の最終4時枠狙いで♪

途中、カプチ仲間と合流してメシ食って12時ぐらいには着いちゃいましたけどね。

早く着いたし初走行なのでもう1枠走ろうと思いましたがなかなかの人気なのか枠いっぱいで走れませんでした(^◇^;)

暇だったので走りの様子見ながら仲間のアライメント調整やってました♪




さてさて走行ですが、前回美浜サーキット走行からの変更点は車高アップ＆バランス変更♪リヤのトーをインへ変更♪ECUをスズスポのN2に変更♪点火時期ズレてたため修正♪



車高高っ！(笑)


何となくトルク出た感じがします(^^;;燃料薄かったのかな？点火時期かな？(笑)

足ですが、なかなかいい感じになりました(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ

進入オーバーも減り、出口で踏めるようになりましたヽ(*´∀｀)ノ

今回は初のサーキットなのでフィーリングになってしまいますが明らかに踏めます。

あとは、インリフトした時のリヤの伸びがあればもう少し良くなるのかな？


今回、鈴鹿ツインGコースBEST39.795でした！




初走行で40切れれば速いのかな？

まだまだ、詰めれそうなところあるので目標としては39秒切りですかね？

また1つ目指すことが増えました(^_-)-☆

最後、ご一緒したモンモンさんとたまごごはんと3台で記念撮影♪



またモンモンさんに勝てなかった(T ^ T)

次回リベンジに燃える( ･ㅂ･)و ̑̑

今回、BEST車載動画♪

13日の水曜日に仕事が休みを取れたので美浜サーキットへニューマシンのテストへ行ってきました(^^)

前日に、前車のデータを元に車高とアライメント調整♪


街乗りした感じはいい感じ♪

前回カプ走の時は時間が無くちゃちゃっと済ませていたので今回は時間を掛けてアライメント取りました( ･ㅂ･)و ̑̑

やはり焦って合わせるとズレてますねぇ(^^;;

フロントトー0キャンバー3.5°
リヤ トーちょいインキャンバー2°ちょい(ノーマルアームいっぱい)

車高も車高調前車ポン付けでフロント1cmdownリヤ5mmdownでしたので調整

21Rと比べると、エンジンで10k増量、ロールケージで20k増量なのでそりァ一緒じぁないですわね(^^;;

ブッシュ系のへたりとかもあるかな？



当日、朝イチ狙いで出発(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｫｫｫｰ


がしかし、平日舐めてましたΣ(･ω･;|||

渋滞どハマり(T ^ T)

着いたのは9時10分前でした(^^;;


朝イチ諦めて2枠目からスタート♪

様子見ながら徐々にペースアップ♪

進入でオーバー発生！

突っ込めない(^^;;

１コーナーからキリックスにむかっていつもなら全開ですがオーバー出て踏めない(T ^ T)

オマケにプシュ！インクラパイプ抜けました(^◇^;)終了

ベスト46.806




かなりとっちらかってるのにまあまあのタイム

前のカプチよりエンジンは元気そうです(^^)


気を取り直してリヤの車高5mmdown

インクラパイプ締め直してスタート♪

さっきよりはマシな感じだけど跳ねる(^^;;

そしてまたまたプシュ！(T ^ T)

アタックする前に終了


こうも抜けてはアタック出来ないので何故か積んでるパイプカッターで抜け防止加工♪



もっと早くやれよ！(笑)


リヤの減衰2つ締めてスタート♪

朝よりは良くなったけどまだ踏めないし跳ねる(^^;;

本日ベスト46.780




足のセッティングが全然ダメですねぇ(^◇^;)


重量アップ＆ロールケージで剛性アップ？
のせいですかねぇ

もう一度セッティング見直しですね。

かなりとっちらかってるのにまあまあのタイム出てるので車は元気と言うことで今後に期待します(￣^￣)ゞ

カプ走帰りにオートランド作手へ行ってきました( ･ㅂ･)و ̑̑

やはり普段走り慣れた所じゃないと現状の調子が分からないので確認の意味で(^^)

羽が間に合わなかったのでカプ走で一緒だったなべちゃんから羽強奪♪


ちゃんと返すよ(笑)

朝イチ、少々暖か目で気温7°

いつもどうり3速4速でウォーミングアップ♪
8周目からアタック開始(ﾉ `･∀･)ﾉﾞ ｵｵｵｵｫ♪ﾞ

30.275

(･o･)出るじゃないの(笑)

しかし、フィーリング的にはちょっとアンダー気味

昨日リヤの車高下げて、今日羽付けたから？

あと、舵角が増えたような…

ロールケージ付けて車が捻らなくなったから？

どっちにしても思ってたより出る(^^)

前のカプチよりパワー出てる？

コーナーフィーリング的には良くないのに(^^;;

休憩挟んでもう一度そのままでアタック♪

17周目、本日ベスト30.136

ベストより0.3秒落ちですがフィーリングよりタイム出てるんですけど…

脚のセッティング出れば前のカプチ超えれるかも（*'∇'*)ﾜｸﾜｸ

月曜日に日光サーキットで行われたカプ走に参加してきました( ´ ▽ ` )ﾉ

車が間に合うかどうかギリギリの状態でしたが周りの仲間の協力もあって前夜23時に何とか動ける状態に( ´ ▽ ` )ﾉ

家に帰って準備して深夜2時半に出発(ﾉ `･∀･)ﾉﾞ ｵｵｵｵｫ♪ﾞ

まともに転がしてないのでヒヤヒヤでしたが何とか何事もなく朝7時半に日光サーキット到着♪







既に沢山のカプチがヽ(*´∀｀)ノ

みんカラ＆Twitterで見たことあるカプチがいっぱい♪

疲労と眠たさで(＝＿＝)ﾎﾞｰっとしてたのでイマイチテンション低めでしたが上がってきました（*'∇'*)ﾜｸﾜｸ

とりあえず、前日ギリギリまで車触ってたので足回りポン付け適当アライメントの修正から(笑)



とりあえずフロントだけトー0に合わせて出走♪
リヤは確認だけして、ちょいトーアウトでした(^^;;

日光サーキット初走行様子見で♪



結構回り込むコーナーが多くケツが出る出る(^◇^;)

リヤトーアウトはないな(笑)

3周目、プシュー∑(・o・;) ｱｯ

インクラパイプ抜けました(^^;;

1枠目終了(T ^ T)




2周目で44.650

まともに走れずピットイン(笑)

直しても戻る時間が無いのでそのままリヤのアライメント調整♪

リヤアームは加工してないのでとりあえず目一杯キャンバーつけた付けた状態からトー0に合わせました。

2枠目

さっきよりはオーバー収まって多少踏める感じに♪

10周目、プシュー(^◇^;)

また抜けました終了(T ^ T)




1枠目より踏めてるので1秒アップの43.519

もう少し進入オーバー抑えたいのでリヤの車高を5mmダウン

3枠目はタイムアタックイベントで3周目アタックルール

とりあえず42秒台は入れたいと気合いを入れるもののまさかの最終コーナー手前のコーナー入口でスピン(T ^ T)

後ろ走ってたあらコにも邪魔を…迷惑かけました(^^;;

申し訳ないm(_ _)m

その後パレードラン♪



カプチだらけ(笑)

からの記念撮影♪



そのまま0-200イベントでしたがよく考えたら前の日の朝から何も食べてないのでお腹が空いて…キャンセル(^^;;

売店で唐揚げカレー食べてみんなの様子見♪

お腹が膨れたら睡魔が…(^◇^;)

次は伝説のレースでしたが人的に危なそうなのでキャンセル

少し休憩してましたm(_ _)m


4枠目

気を取り直してとりあえず42秒台入れるぞとスタート♪

7周目、42.986

一応入りました( ´ ▽ ` )ﾉ

がしかし、12周目プシュー(^^;;

まただ(T ^ T)

インクラパイプ抜け防止加工してないのでダメですねぇ(^^;;



5枠目ラスト

もう少しオーバー抑えたいのですが何となく走行ライン見えてきたのでそのままの状態でアタック♪

6周目、本日ベスト42.445




なんとか42秒台中盤まで持っていきました♪

しかし、東海勢 あらコ41.6…しんじょーさん41.7とだいぶ差が…

初めから分かってはいたものの0.8秒差は悔しいですねぇ(T ^ T)

総合的にも5番手タイムぐらい？

突貫車にしては充分満足出来る？結果が出たと自分に言い聞かせ次回頑張ります( ･ㅂ･)و ̑̑

反省点としましてせっかくのカプチイベントにも関わらず車ばっかり弄ってしまい普段会えない方々とのコミニケーションが取れておらず後悔してます(T ^ T)

次回はもう少し余裕があるつもりなので気兼ねなく絡んでやってくださいm(_ _)m

ちなみに写真も全然撮ってないので全て皆様からのパクリですm(_ _)m(笑)

次はちゃんと係の者を連れていきます(￣^￣)ゞ

オートランド作手でやらかした横転から1ヶ月カプ走に参加するために急ピッチでカプチーノ用意しました( ´ ▽ ` )ﾉ

カプチを複数台所有してる知人にベース車両譲っていただきました( ´ ▽ ` )ﾉ

EA11R 2年放置車両




前のカプチから使えるもの調子のいいもの総移植


ヴァケラッタ代表あらコに引き上げてもらい全バラ



今回は前期なのでエンジンは使えない…そもそも終わってるしね(笑)


エンジン ノーマルF6A メタルだけ入っているらしい

HT07-4aタービン(前カプチから)



排気ハウジングにクラックを発見した為ピロZからプローした07譲ってもらい交換





ECU どこかのノーマル書き換えらしいHT07タービンでセッティング？
大丈夫か？(笑)

インジェクター たぶん329cc

エキマニノーマル

触媒純正加工


ピロZが仕事中に削った(笑)



燃料レギュレーター、ポンプノーマル？
まだ確認してない(^^;;

マフラー その辺にあった50Φを切って繋いでかち上げたやつ(前カプチから)

某外車純正インタークーラー流用



50Φアルミインタークーラーパイプ







HKSブーストコントローラー

ブースト1.4

エアコンレス

クラッチ クスコ強化(前カプチから)



ミッション載せ替え(前カプチから)

デフ スズスポLSD(前カプチから)
モンスター強化マウント
1年前に新品入れて終わってたので新品に交換(^◇^;)




エンジンオイル VT 10w40
ミッションオイル VT 90シングル
デフオイル クスコ 80w140

シュピーゲル車高調(前カプチから)

バネ フロントメーカー不明13k自由長200
リヤ メーカー不明8k自由長200





リアスタビレス

フロントロアアーム延長加工




インテRホイール15インチ6j+50

25mmワイトレ

ATR-k sports 前後165/50-15

ディクセルスリットローター(前カプチから)

ブレーキパッド ディクセルZ



ディクセルブレーキフルードdot5.1

テイクオフ フロントフェンダー

ノーマルリアバンパーカット(前カプチから)

メーカー不明フルバケ(前カプチから)

メーカー不明32Φハンドル(前カプチから)

サベルト クラブマンハーネス3ポイント(前カプチから)

追加メーター
Defi 排気温度計
オートゲージ 水温、油温、油圧

クスコ6点ロールケージ(たいがーから強奪)





その他、ばらした際の不良箇所の新品＆良品交換

最後オルタ不良発覚！その時刻カプ走前夜22時(^◇^;)

急遽、Y'z factoryのぐっさんに中古の使えるか使えないか分からないオルタを4個タダで譲ってもらいロシアンルーレット(笑)

見事1発で当てました( ´ ▽ ` )ﾉ




車両引き上げ載せ替えから部品調達まで沢山の仲間に助けられて１ヶ月で復活しました(｀・ω・´)ゝ

仲間って大事ですね(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

いつもながら感謝しきれないぐらい感謝してますm(_ _)m

とりあえず走れる状態にまではなったのでこれから所々の修理＆仕様変更も含めセットアップして行きたいと思います(｡•̀ᴗ-)و ̑̑✧

写真が整理できてないので時間がある時にパーツレビュー等でアップしていきます。