れいかの民のブログ一覧

中古で購入、納車後1週間です。
基本的に1人でしか乗らないのですが、月2、3回6、7人乗る事があるのでミニバンを探していた所、ステーションワゴンタイプでスタイリッシュなストリームを見つけました。エクシーガと悩んだのですが、ホンダの方が好きなのでこちらを選択。
ミニバンだけど走る、曲がる、止まるに文句なしです。
ミニバンを買う必要があるけど1.5BOXタイプのはちょっと・・・という方、1人で乗る方にもおすすめです。
ただ、サードシートの座り心地は1.5BOXタイプのミニバンの方が上です。

過去に運転した車の中で3ナンバー車はこれとアコードワゴン（CM1）でしたが、クオリスの方が加速、乗り心地共によかった。
走行距離が20万キロだったので車検は取り直さず廃車にしましたが、他の人にもおすすめできる良い車です。
ただ、かなり古い車なのでいい状態の物を見つけるのは大変だと思います。

良くも悪くも普通の軽バン。
十分に使える車です。
エンジンは非力だけど、街乗りで使う分には十分。これで高速乗るのはやめておいた方がいい。

15万キロを超えましたが、これといって故障はなし。もちろんノーメンテでというわけではありませんが、簡単なメンテだけでここまで問題なく乗れる車です。
大事に乗っていれば20、30万キロも余裕ではないでしょうか。

中古価格が安いので、セカンドカーとして荷物が積める車が欲しい、という方にもおすすめです。（3AT、5MTモデルなら総額30万以下でもゴロゴロあります。）

荷室のフルフラット化を行いました。

材料：4mm発泡スチロール板×2
　　　 4mm断熱材（スタイロフォーム）×2
　 3畳サイズのカーペット







ネットで調べてみると軽バンのフルフラット化にはコンパネ板を使用する方が多いのですが、
軽量な点、加工がしやすい点で発泡、スタイロフォームの2重を選びました。

強度も全く問題ありません。体重65キロの私が乗ってもびくともしません。

更によかった事は、アクティはエンジンが荷室の下にあるため、発泡板、スタイロフォームが防音材のような役割を果たし、走行中の音がかなり静かになりました。

荷室のフルフラット化を考えている方は、スタイロフォームの使用を検討してみて下さい。

フォグが付けたくなり、ヤフオクでBZ11キューブの純正フォグを左右セット300円で落札。
別にキューブの物がいいってわけでもなかったけど、左右セットの配線付きで送料含め一番安かったこれにしました。

ついでにウインカーのカスタムもしたくなり、L900Sムーブ純正ウインカーも左右セット100円で落札。

フォグ、ウインカー本体の無駄な部分をディスクグラインダーで削り、バンパーにドリルで穴を開け、ステーが干渉したので切断し、ほぼ無理やりに取り付けました。

それなりに気に入っています。