yuwave2009のブログ一覧

転居も差し迫っているのに、ここ最近忙しくて連れ合いの車の練習がはかどっていませんので、今日は練習してきました。

江東区の新木場から、お台場方面をつなぐ東京ゲートブリッジのたもとに、若洲海浜公園はあります。ゴルフ場やヨットハーバー側の駐車場は平日でも比較的多く駐車されていますが、ゲートブリッジの側道に入口のある公園側の駐車場は、平日は入口付近に少し停まっているだけで、奥の方はガラガラです。

駐車料金は駐車時間にかかわらず１回５００円。この辺りは公園以外に徒歩で行けるような施設は何もなく、基本的には倉庫街なので、平日の利用者は多くありません。

ここなら、バックや車庫入れの練習が思う存分できます。さすがにこれらの練習は、他の駐車車両もある一般の店舗で行うわけにもいかないですので。

東京でこれだけのスペースを確保できる場所は限られているので、他の利用者でも、基本的には公園の遊具やゴーカートで遊ぶ親子連れですが、たまに、大学生らしきグループが車の写真を撮っていたり、測量器具を持ち込んで何かの計測をしたりと、私たちのように、本来の駐車目的とは異なった利用をしている方を見かけます。

ユーチューブに上げる動画を撮影したり、オーディオやウーハーの性能チェックなど、利用方法は他にもまだありそうです。ただ海が近いので風は強く、ゲートブリッジを通過する大型車や、上空を飛ぶ、羽田に着陸する間際の飛行機など、騒音は結構ありますので、もしかしたら動画撮影には適してないかもしれません。

家探しの最中にこんな物件を見つけました。

千葉県八街市。三菱自動車の看板を掲げた、古い元自動車整備工場。
作業所＋７ＳＬＤＫに、謎の小部屋７部屋、さらにエレベーター（使えるのか?）がついて、お値段１８８０万円。

看板には、ディアマンテやギャラン、ランサーといった三菱を代表する車名に混じり、我がミニカの車名も誇らしげに掲げられています。

究極の三菱フリーク向け？
でも「一戸建て」として売られてるけど、こんなの絶対住宅ローン通らないよなあ。これで「居住用です」なんて言っても通用しないですよね。


物件情報；アットホーム
http://www.athome.co.jp/kodate/1037154109/?DOWN=1&BKLISTID=001LPC&sref=list_simple

東京から、千葉県に転居することが決まり、目星をつけていた物件の内覧に行ってきた。

車は現在一台しか持っていないが、嫁さんの仕事が決まり次第もう一台買う予定なので、当初は、アパートであれ戸建であれ、とりあえず一台駐車できる手頃な物件を借りて、２台目は近場で月極駐車場を借りようと考えていたのだが、これがとんでもなく甘い考えであることを痛感させられることになる。

その街は成田空港からも近い、人口７万人程度の町で、町全体が平坦なうえ空き地や休耕地も多く、物理的に車を停めておける場所は有り余っているのだが、不動産屋曰く、駅前ですら月極駐車場の相場が月５０００円程度なうえ、空き地や私道上への無断駐車が横行していて、月極駐車場は商売にならず、したがって敷地外に駐車場を借りるのが困難らしいのだ。

確かに、これまでも何度かその町は下見に行っているが、路肩にズラリと車が並んだ住宅街を見かけることがたびたびあった。私道であれば駐車禁止にはならないのかもしれないが、それにしてもあまり見た目的にもよくないし、通行の障害にもなる。あきれたことに、その手の路上駐車で、地主の許可を取っていないにもかかわらず、自らの利用権、占有権を主張し、他者の車が自分のスペースに駐車しているのを見とがめてトラブルになるケースもあるらしい。

こんなことが起こるもう一つの原因は、この町は、軽自動車の保管場所届出申請が不要ということもあろう。近隣の迷惑など全く顧みることもなく、保管場所も確保しないまま軽自動車を購入する者もいるのだろう。実際、不動産屋が言うには、この物件は自動車を置く場所がないと忠告しているにもかかわらず、路上駐車するから構わない、と言い切る入居者もいるようだ。

結果として、元々各住戸に１台分以下のスペースしか確保していない、築年数の経過した戸建やアパートは思うように借り手も買い手も付かず、値が崩れるか、空き家として放置されることになる。地価が高騰した時代は専業主婦もまだ多く、各家庭に一台分で間に合ったかもしれないが、今はそんな時代ではない。

空き家が増加するのは日本人の新築信仰だなどと言われるが、そもそも古い家は現在の生活スタイルに合っていない、これが一番の原因だろう。

また、登録車とは異なる軽自動車の保管場所届出のシステムは、軽自動車のメリットのひとつではあるが、自らの所有物の保管場所を自らの責任で確保するのは当然のことで、よほどの田舎ならともかく、ある程度の人口規模の町なら、この辺りはもう少し厳格でも良い気がする。


僕はいくら駐車違反でなくとも路上駐車には抵抗があるし、それでは何もメンテも出来ないので、少し予算オーバーだが２台置ける住宅を仮申込みしてきたが、都市部から離れた郊外の問題を垣間見た気がする。中心市街地の空洞化もまたしかり、町がクルマ社会に対応しきれていない。

車を中心にした生活を目当てに転居を決意した身にとっては少し考えさせられる現状である。

先日バッテリー交換を行いましたが、私がヤフオクで購入したバッテリーの販売業者は、使用済みのバッテリーを無料で引き取ってくれるということなので、今日、発送してきました。この業者はリサイクルバッテリーの販売も行っていたので、おそらく再利用するか、他に活用方法があるのだと思われます。送料も向こう持ちで、指定された運送会社を使う必要はありますが費用は一切かかりませんでした。

お店でバッテリーを購入すれば、たいていは無償で引き取ってもらえるはずですが、他のバッテリー出品者の中には、使用済みバッテリーを手数料９００円で引き取るなどと謳っていたところもありました。

私は頼んだことはないですが、ガソリンスタンドは無償で引き取ってくれるところもあるようです。

廃品業者でも、自動車のバッテリーを欲しがるところは多いです。私は、昔廃品業者の知人から、私の勤務先の営業車の廃バッテリーを、うちで引き取るようにしてもらえないか、もちろん一切金は取らない、と、しきりに営業をかけられたことがありました（結局、既に取引しているところがあったのでお流れになりましたが）。おそらく流すルートがあるのでしょう。

ただし、よく住宅街を軽トラで流しながら廃品回収している業者は、バッテリーに限らず不当に高額な料金を請求されるトラブルが多いので、あの手の業者に渡す際は、料金がはっきりしないうちは、絶対に廃棄物を手渡さないようにしましょう。回収業者なら、無料じゃなければ渡さない、ぐらいでいいと思います。これは先述の廃品業者の知人からもきつく注意されていたことです。

無料で引き取ったものを不法投棄する奇特な業者はいないと思うので、ネットで購入して自分で交換した場合でも、出来れば無料で処分したいところですね。

なんとなく、中古車情報サイトののグーネットを覗いていたら、我がミニカの先々・・・代、３６０ｃｃミニカＦ４が６万円で売られていました↓

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020115330170309002.html

いいなあー、乗ってみたいなあ。でも置く場所ないしな…直すスキルもないし、いくら掛かるかわからないし…。

それにしてもミニカって、こんな昔の希少な車両でもあまり高くないのね。こないだもヤフオクで58000円で落ちてたし…。