そら札幌のブログ一覧

今日は家族で朝から札幌国際スキー場にきました～！

写真はなんだかわからないですが雪のコンディションは最高でした～！
ゴンドラ６回でギブアップ、足がグラグラです、じじーです(-_-;)

帰りは早速苦労して取り付けたエンジンスタータが威力を発揮！
でもディーゼルは１０分位で車内まで暖まらない(T_T)

今使っている板はサロモン
軽くて操作性は抜群だけど、以前の板（ディナスター）と比べてみたけど、どうもサロモンの板って結構意識して前傾にしないとならない感じがするのは私だけ？
ブーツも変えたけど関係あるのかな？
それとも基本を忘れるなっていう天からの声か～(^_^;)

写真はないけどエンジンスタータ取り付け最後の作業！
ハザードオプションの取付けをおこないました～！

結局エンジンルームへの配線引き込みは作業しやすい穴が見つからなかったので、なるべく配線が目立たないようにしてドアからフェンダーを通しました～！
ハザードオプションのブラックボックスはスタータ本体を取り付けた場所の下（アクセル横のカバーの中）に取り付けました。
電源はハーネスに最初からユピテルオプション用の電源端子（ギボシ）があったのでハザードオプションの電源もギボシだったので無加工で簡単でした(^o^)／

作業時間は約１時間、でも通す穴を調べている時間はそれ以上でしたな(-_-;)

これで全工程無事作業終了～！！！！！

エンジン始動時にピコピコ３回、開錠時にピコピコ２回、施錠時にピコピコ１回無事点滅！！！！！

なんだかんだで２週間かかりましたね～！
でも満足感は最高です(^_^;)

今日は前回開始した第２弾でドアロックオプションの取付けを開始～！
今日の作業は２時間！
車両側の配線をニッパーで切るのは爆弾処理の場面みたいでチョット緊張しましたけど何とか成功（キーレスリモコン、純正キーリモコンどちらでも操作可能）しました～(*^_^*)
後は最大の難関ハザードオプション！
今日チラッとボンネットの中を覗いて見たけど、ぱっと見車内に配線引き込ませるような穴が見つからず明日また見る事に。
はたして明日で終わるでしょうかね(^_^;)