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車の性格上、簡素な部分もありますが魅力的な一台だと思っています！

復活させたS660、ディーラーでさらにグレードアップさせてきました！



無限製のハードトップとカーボンボンネットで満足度MAXです！

登録してから3年でナンバーを切って盆栽と化していたRA！
再登録で復活させました！^_^

点検してもらった結果、4年寝かしていた割にパリッとしてました！
ナンバープレートはこだわり?の黄色、ナンバーは前と同じ番号でお願いしました！

後日、ディーラーで無限パーツでグレートアップしてきます。

ガレージも若干手を入れました！^_^

3年ぶり？
近々ナンバーを取得して復活します！^_^

2台目のモンキー作りは譲り受けた純正フレームにヤフオクで落としたエンジンでと軽く考えていたのですが良さげなエンジンはなかなかの価格で取引されており、悩んだ末、乗らなくなった手持ちのスーパーカブカスタムからエンジンを移植するに至りました。


スーパーカブカスタムのセル付き4速ロータリークラッチエンジン、キャブとキックもカブから移植！
キャブはセルモーターに干渉するのでスペーサーをかまして吸気側を右斜め前になるように調整しました。

他にカブから移植したのは、

左右のハンドルスイッチ類！

メインスイッチ、ハンドルロック、ヘルメットホルダーのキー関係！

ハーネス、バッテリーなど電装系全般！
リアブレーキスイッチなど互換性のありそうな部品をスーパーカブから移植しました。

組み上がってから週3くらいの頻度で乗ってますが特に問題なく動いてます！