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かれこれ8年振りとなってしまった富士スピードウェイに漸く帰って来られました。

86を売却したのが2017年末、GR86を2021年7月に購入したものの、自宅の新築と重なり、色々とお金が掛かる事が多かった為、ここまで遅れてしまいました、、

大体、税金が高過ぎる‼️
国民健康保険税とか、、







8年振りの富士本コース走行でしたが、あまりブランクを感じる事無く走れました。




2分は切りたかったのですが、ダンパーのセッティングが合わないコーナーがあり、次回持ち越し。













帰りに話題のセンチュリーを見てきました。

久しぶりにホームコースをGR86でドライブしてきました。



やっぱりこのクルマは楽しい。







満開の桜🌸が綺麗だったので、クルマを停めて写真撮影。




暫しお花見🌸🌸🌸

クラウンスポーツ、漸く納車されました！😇

当初は今年の秋頃〜年末と言われていましたが、

3月に連絡があり、4月からの生産分の初めの方らしく、6月中にはお届け出来るとの事で楽しみにしていました。😇




軽く試運転して、写真を撮って来ました！




ディーラーでは走行距離8kmでした。

この納車時の距離が少ないと嬉しくなります！




僕のクラウンスポーツはオプションのムーンルーフ？は付けませんでした。

以前にランドクルーザーシグナスに乗っていた時にムーンルーフを使う事がほぼ無かった事と、運転中に車内が明るいと落ち着かない様な気がしたので、、

写真はありませんが内装はサンドブラウンにしました。😊

見に行った展示社も試乗車も内装は共にブラックでサンドブラウンは見た事が無かったけれど、やっぱりこの色にして良かったです。

大切に乗って行きたいと思います。

今日はクラウンスポーツの試乗をして来ました🌟







ディーラーに着くとクラウンスポーツが入り口付近に展示されていました。

担当の営業さんが系列店から試乗車を借りて来てくれました。😊










ワインディングを走った印象では、ロール感が少し気になりましたが、中々良いクルマでした。

納車が楽しみです🌟



今日は曇り予報でしたが、時折晴れ間もでて良かったです。😇







納車は、当初は秋頃予定でしたが、６月頃になりそうです。😊

GR86を購入して1年半。

サーキット仕様にするべく色々進めてきました。




レボリューションのVマウントオイルクーラー。

旧型86でも同製品を使っていましたが、やはりサーキット走行では重要。
街乗りでも油温、水温共に80℃程で良い感じです😇




此方もレボリューション製、SSエキゾーストセット

NAでパワーアップさせるには重要な箇所です。😇










マフラーはパワークラフト製にしました😊







パワークラフトのロゴがカッコイイです😊




ORC小倉クラッチ😊

画像が無いですが、今回機械式デフにしてファイナルも4.8にしました。