ベンツの車体改造車、そしてディーゼルエンジン

皆様　こんにちは

今日はお取引先の会社にお呼ばれしました。
車体加工を行ったベンツを登録に行ったところ、車両重量がけっこう重くなっていて、重量でランク分けされている排気ガスの制限に相違が出てしまったようです。
それで、その重量の範囲内で排気ガス規制の値を超えていないかどうか、新たに証明（排気ガス試験）が必要になってしまいます。
もう一つの方法は軽量化をして、範囲内に収めることです。

ガソリンエンジンの場合はメーカーの努力によって、浄化性能は大変よくなり、排気ガス規制で厳しい状況に陥ることはあまりないようです。
しかし、今回の車両はなんとディーゼルエンジンを使用した車でした。


ディーゼルエンジンの場合、PM（すす）とNox（窒素酸化物）の規制が非常に厳しくのしかかっています。
すすは不完全燃焼の時に発生するようですが、その時はNoxはあまり出ない、しかし、完全燃焼をさせようとするとすすが少なくなる代わりにNoxが大量に発生しだすという大変難しい相反する特性があるようです。

ディーゼルエンジンに適用される日本の排気ガス規制は、現在では世界一厳しいとまでいわれているようです。
また国によっても重視されている排気物質が違うようです。
ヨーロッパではすす（黒煙）の量、日本では光化学スモッグの元になるNox（窒素酸化物）が重視されているそうです。
それで、ヨーロッパは環境性能基準が厳しいからといって、一概に日本でも大丈夫だとは言えないのです。

私もディーゼルエンジンが好きな派なので、軽自動車のような小排気量でもディーゼルエンジンが載っかったものに乗ってみたいなあと思ったりしますが、皆さんはいかがでしょうか。
低回転からでもグイグイ引っ張るトルクが大変魅力的です。

あとディーゼル排気マスターになれるものならなりたいものです。