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外見きれいじゃないですか！
初代ワークスってオートエアコンもあったんですね。今みてもかっこいいです。
自分のはおもいきりマニュアル。。。



中古車って動画や問題点もしっかりのせてくれると車の状態がわかりやすくていいですね。
しかし動画の人どうやって運転しながらカメラ回してるの？　トークもいけてますね。

この台詞使わせていただきます
「４ナンバーの貨物車両です。何を載せる？夢を乗せております。」

今までタイミングチェーンがタイミングベルトに比べて、あらゆる面で有利だと思っていたが、オートメカニック読んでるとフリクション面ではタイミングチェーンのほうが中高回転で不利らしい（チェーンが重い、ガイドの摺動抵抗、オイルがつきまとうロス）。　
最近のタイミングチェーンはいろんな工夫がされてるみたいだけど、HA21Sは10年以上たってるから、そういう恩恵は受けてないのかな。

久しぶりにオートメカニックの特集面白いな。

初代ワークスのタイミングベルトは３万キロのときに交換したから、当分もちそう。



ＰＳ

最近の伊達公子の活躍は目を見張るが、１６年ぶりの優勝って１６年前はＪリーグも発足してなかったな。ダブルス１９年ぶりの優勝って、１９年前はまだ２代目５５０ワークスが売ってたころ。
すごい年月を感じさせる。

オートバックスでやってたＳＥＶの無料体験行って来ました。

まずＳＥＶを自分の手首にまいて重りを持ち、感覚の違いを確かめるやりかた。ＳＥＶを巻いたほうが軽く感じるとか。結果ですが、うーん、これは巻いても巻かなくても違いがちっともわからん。

それから、次はしなる金属棒にＳＥＶを貼ってテスト。おっ、これは確かに貼った部分がしならなくなってる。金属反応？。確かこれはホイールにつけるＳＥＶだ。


しかし、この不況の最中、定価で買える余力は残ってない。ＳＥＶクランク欲しいけど、付けて落ちないのかな？