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スズキ初売りフェアで契約してから３か月半やっと納車されました！
でも、今購入したら秋以降の納車のようでまだまだ珍しいですね。

とりあえずリア周りのエンブレム＆シールを剥がしまくりちょっと違うバージョンのエンブレムに替えてイメチェンしてみました。
分かりますか？

今週とうとうＰＰＥも取り付けましたので、今日はちょっとしたドライブインフォします！

先ずは、スロコンだけの時と＋ＰＰＥでどうなるかですが、評判の通りトルクが増してより乗り易く気持ち良い加速が得られて満足出来ます。
そして、スロコンの設定には、ノーマル・スポーツ・レーシングの３モードがあるのでそれぞれでどのような相乗効果やフィーリングが変わるかトライしてみました。
今までは推奨値のスポーツモードで乗っていましたので、そのまま＋ＰＰＥの組み合わせが一番良く効果が分るので先ずはスポーツモードで乗りましたが、上記で述べたとおりトルクが増した分乗り易く気持ちよい加速を得られました。
次にレーシングモードに変えてみたらＰＰＥが無いときはちょっとピーキー過ぎて街乗りでは扱いづらい感じだったのが、トルクが増した成果か、乗り易くとてもダイレクトにトルクを感じることが出来てベストな組み合わせだと思います！
そして、スロコンＯＦＦでＰＰＥだけのインプレですが、これが残念なことにとても肩すかしと言うか、やはり今までの感覚の通りＰＰＥだけでは出だしの悪さやパワーアップの効果が感じられません。
というか、やはり２万円でスロコンを取り付けた時の明確かつ感動的な効果に対して、８万円出してのＰＰＥはコストパフォーマンスから見てもやはりそれほどでも無いかなという印象でした。
出だしがもたついた悪さを指摘されている方が多いと思いますが、ＰＰＥ単体だけではそのネガな部分は払拭しきれません。
僕の感想ですが、Ｂクラスに乗ったらスロコンは必需品と言うことは自信を持って進言出来ます！が、やはりＰＰＥはスロコン装着して初めてより効果的かつ魅力的になれるパーツだと思いました。
余裕があればＰＰＥも付けて損はありませんが、正直スロコンだけで十分というかその方が１００％取り付けて良かったと思えて満足だけを得られると思いました。

ホイール：RAYS製 TRD 8J F+47＆R+40 18インチ
　　　　　　1本に細い10ｃｍ位のガリ傷ありますが、その他状態は綺麗です。
タイヤ： BS REGNO GRV 235/50-18
　　　　　走行距離5千キロ程の9分山以上で勿論パンクや片減り無し
　　　　　09年製1本、10年製3本
おまけ：超軽量アルミナット1台分