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べーさんに積まれる＇N53B30A＇

ハイパワーエンジンでは無いけれど、走行中のデータが何も見れない。

しかもいつ壊れるか全くわからない電動ウォーターポンプ車。

昔ながらのアナログウォーターポンプも壊れるが、徐々にダメになって行くのがパターン、そのため時間には猶予がある。

だが電動ウォーターポンプはいきなり停止もあり得る。

シルビアの電動ウォーターポンプでやらかした際、80℃の水温が120℃に到達するのはデータロガー上たったの13秒、ならばべーさんのECUに保険的なリミッターがあるかといえば、調べてみたら・・オーバーヒートしたら警告が出るとか、何か壊れたら警告😓

タダでさえ精度が良いとは思えないエンジン、怖くて長距離なんてムリ❗️と思い



コイツがECUデータを表示できるとの事で某オクで＇ちゃんと動く＇と言うヤツを買ったのだが・・液晶は白抜け、タッチパネルは所々反応しない＇壊れとるやんけ❗️＇

出品者に対応しろと連絡したものの＇バックれやがった💢＇・・腹立つ、トラストに問い合わせると修理は可能な様だがこれ見ると怒りが込み上げてくるので



水温だけ見られれば良いと言う事で新たなメーターを購入し今日着弾w




ピークホールドもワーニングも無いけれど、シルビアの電動ウォーターポンプから常に監視する癖が付いたのでヨシ。

内装デザイン的にあんまりゴチャゴチャ着けるのもどうかと思ったので自分に言い聞かせた。



52パイなので小型、問題はどこに着けるか❓



付属しているメーターホルダーは・・かなりショボい💧

量販店やなんちゃってチューニングショップみたいなセンスが無いのは嫌・・困ったな〜・・久々に作るか❗️



仕事の合間に工場に忍び込み・・



様々なサイズの在庫からチタンを拝借💧

バレない程度にカットして



裏蓋もチタン板から切り出して配線通す場所と固定用の穴を製作。



裏蓋をTIGでちゃっちゃと溶接して完成♪

マフラーと違い強度は要らないので、バックシールドは無し。



配線もちゃんと通ります♪



せっかくだからステーもチタンで💧



仮組み〜♪

まぁこんなもんだろ、ただ着けるだけでは面白く無いから満足💣