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今年2回目のオープンカー愛好会（仮）のツーリング。
いつものローソンに集合。
一路、最初の目的地へ向かいます。


途中、道の駅「シルクのまちかや」で休憩、（平均年齢高いのでトイレ休憩必須！
トイレのあとは今回初登場のSI氏のNCをみなでチェック。カスタマイズ点多し
記念撮影後、

一路伊根をめざします。
途中、天橋立を通過。休業中の店がほとんど。恐るべし緊急事態宣言。
この宣言のおかけで日本の経済、社会保障は計り知れないダメージを負うんでしょう。
そうこうしている間に道の駅「舟屋の里伊根」へ到着。

景色を堪能後、



昼食。


昼食後はお土産買いに向井酒造へ。
伊根満開をゲットし、経ヶ岬経由で久美浜目指します。
途中、道の駅「てんきてんき丹後」でトイレ休憩。
そこから道を間違い夕日ヶ浦へ。



その直前にSAさんのクルマにアクシデント発生。
レッカーや代車の手配等で豊岡駅前で17:30。
その後、北近畿豊岡道、176号線→372号線→173号線経由で20:40頃ヘロヘロになりながら帰宅。
イロイロありましたが、楽しいツーリングでした。

先月、ディーラーでリコールのためコンピュータ書き換えをしてもらいました。
その後とくに不具合も無く過ごして今したが、昨日ドラッグストアで買い物を終え帰路につこうと道路にでました。
すると、ユックリと加速中、アクセルを少し踏みこむと、突然ブレーキがかかったかのような衝撃が。
ふとメーターパネルを見るとエンジンチェックランプが点灯しているではないですか。
ただ、点灯してはいますが、その後は普通に加速もでき、体感出来る異常はありません。
信号まちの間にエンジンきって再始動してもランプは消えず。
マツコネ見ると販売店へ連絡となっていますが、ちょうど店休日。
一夜あけて今日販売店へもちこみました。（ランプは点灯したまま）
整備の人にチェックして頂いたところ、エラーコードから
①インジェクターが煤で動作不良
②ターボのアクチュエーターも煤で動きが悪く、過給圧が上がりすぎた（←これは初めてのケース）
との事でインジェクター交換（一日預かり）とターボ交換（3～4日預け）の二回入院することになりました…。