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2019年09月16日 イイね!

『ヘンテコリン』は『キモチいい』

『ヘンテコリン』は『キモチいい』 あらゆる面でのクセが強かったのと、コンセプトがいまいち消費者に伝わらなかったこと、そして発売された時期にも恵まれなかった為に、わずか1年間しか生産されなかった不遇なスクーターです。
 おそらくシティコミューターとして作ったのかもしれませんが、2st故なのか始動性も悪く、燃料タンクの容量が2Lと少すぎるので通勤通学に使うには厳しい…。買い物に使おうにも、カゴやキャリアも無い。さらに小径タイヤなので安定性は最悪。
 最初はスペックだけ見て、飲み会の三次会のノリで発売したのかと思いました。


 しかし、一度乗ればなんとなくですが分かるんです。絶対売れないと分かっていたはずなのに、わざわざ作って販売までやった、そのホンダが伝えたかった“何か”が。

 でも言葉にするには少し複雑で、おまけに伝えにくいんですよ。乗ればわかるんですが、ヘンテコなバイクに乗りたがる人なんて、それほど居ませんし。

 でもホンダの広報担当者は優秀だなと、しばらく走らせてから思いました。

 『ヘンテコリンはキモチいい。』

 正にこれが当てはまる二輪車は、おそらくコイツだけでしょう。
Posted at 2019/09/16 09:30:34 | コメント(0) | バイク | クルマレビュー
2019年09月16日 イイね!

令和の公道

ついに!!!!!

ズーク!!!!!

公道へ再デビュー!!!!!





 ようやくズークさん、10年ちょっとのブランクを経て再降臨でございます!拍手!
 しかしながら2st、難しいっすね…。冷えてるとオートコックとの相乗効果で始動性が悪く、信号待ちで油断するとエンストしたり出足がジジイ以下だったりで大変…。ズークの特徴的な小径タイヤも、道の小さな段差にハンドルを取られるので運転しにくい…。

 でも、パワーバンドを保てばスイーッと走ってくれますし、背筋を伸ばした乗車姿勢のおかげで、なんとなく「ヘンテコリンはキモチいい」が分かったような気がします(笑)
 あとは部品でしょうかね…。駆動部品だけで良いので部品再販しねーかな…。
 それとギアオイルの交換もやらねば…。
 
Posted at 2019/09/16 02:49:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記

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「盗られる理由がわかるクルマ http://cvw.jp/b/2771840/43531649/
何シテル?   12/10 10:55
小さな車も大きな車も好きな社会人(?)です。 現実に(主に金銭的に)打ちのめされながらも、大好きな車とバイクのためになんとか生きてます。 スズキも好きですが...
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