はらちゃん７のブログ一覧

カッコイイ！欲しい！

しかし当時の自分には２シーターという選択肢はあり得なかった。

あれから約30年。
ついに、その時がやってきた。

ロードスターRFを買うとき、迷ったのがBMのZ4。
中古のメタリックブルーを探していたのだが、良いタマが見つからなかった。
自分の場合、メタルトップのオープンが欲しかった。

Z4は良いのだが、実はオープン時のトランクは正直使い物にならない。

しかしロドスタのそれはちゃんと機能する。よくこのデザインでこれだけのスペースを作ったものだと改めて感心。これならただ走るだけでなく、ちゃんと私生活で実用出来る！
久しぶりに日本車にときめいた。

というわけで、この歳になってRFであちこち走っている。
え？運転ってこんなに楽しかったんだっけ？と思う程運転していて楽しいクルマである。

とはいえ、毎度感じる不満点もいくつか有る。

1. 足回り
ハンドリングは実に気持ち良い。
しかし、粗いアスファルトやちょっとしたギャップでのロードノイズと振動音。そしてコーナーリングでのロール。これは個人的にあまり好きではない。
BMやAudi,ポルシェのボクスターなどは、どちらかというと逆。ロードノイズやギャップに対してはもの凄くしなやかで静か。で、コーナーでは無茶苦茶踏ん張り、変なロールは感じないのである。

2. テレスコ初めからつけてよ〜＆クラッチちょっち遠いっす。
外人向けの設計か？身長165cm＆短足の自分には、シートセッティングに若干不満有り。
しかしドイツ人向けに設計されたであろうBMのX５では自分でもバッチリセッティングが決まる。

3. 頑張れマツコネ
なんか、表示、再生・・・　ファイル名逆じゃない？
カーナビは郊外ではあまり問題は感じない。問題は都心ですな。アンダーパスの事だと思うが、変なタイミングでの「ななめ○方向です」の連発、何とかならんかねぇ？笑

不満と言えばそんなところかなぁ？

満足している点は・・・

多すぎて、書ききれん。

「誰もが幸せになれるクルマ」だとぉ？
はい！全くもって仰る通りでございます。

暇があれば乗りたくなる。一日30分でも乗れれば、その日は幸せ＆気分も落ち着く。

クルマには大きく分けて二つの種類があると思う。
一つは移動や運搬の手段としてのクルマ。
一つは運転すること自体を楽しむクルマ。
ロドスタは両方の機能を兼ね備えた、遥かに運転を楽しめるクルマだと思う。

ぶっ飛ばさなくても、あの軽快なハンドリング、開放感、サウンドは実に楽しい。

兎にも角にも、こんなに楽しいクルマを開発したマツダ（初代の開発陣は内部反発で相当苦労した様だが）は凄いと思うのでありんす。

ドラレコを見ているうちに、手を振らない自分が「冷たい人間」の様に感じ始め、罪悪感に苛まれる始末。

手を振られると、こんなオッサンでも何だか嬉しい。

今度、ロドスタとすれ違う時は自分も手を振ってみようかな。
皆さん、宜しくです。笑