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プジョー208GTiのアンテナが1600円で落札できたので、ツノだけDJデミオ付けようと思ったところ....



デミオのネジ穴が狭くてつかない！！！！！



アンテナを基部から一式取り替えたらいいのかな？？

DIYでシャークフィンにされた先人の方、あるいはアンテナを取り外したことのある先人の方、アンテナの取り外し方を教えてください<(_ _)>

近々ディーラーに聞きに行ってみようかな( ˇωˇ )

うーん......(´-`)

8月16日で愛車と出会って1年になりました。
この1年で色んなところに行き、
走行距離は24121km→37124kmの13003km走りました。



■この1年でこんなパーツを付けました。
[CPU]
RE雨宮 Redom mini A-TYPE DJ Demio for Diesel Ver.Ⅲ トルク・耐久性重視型

[外装]
ナンバーステー：ODULAデミオ(DJ)オフセットナンバーステー
ドアピラーガーニッシュ：ハセプロ マジカルカーボン(マットブラック)
ドアノブガード：ハセプロ マジカルカーボン(ブラック)
フロントワイパー:NWB 強力撥水コートデザインワイパー(HD55A ,HD43A)
フォグランプ：IPF SUPER J BEAM X DEEP YELLOW H11/9 XY64 (2400K 12V 55W)
ナンバープレート灯：RAYBRIGホワイトT10 RE41(6500K 1.2V 1.1W)
ホワイトレター：サクラ ニュークレパス 角形 しろ

[タイヤ・ホイール]
サマータイヤ：TOYOTIRES PROXES T1R 195/55/R16 87V

[オイル関係]
エンジンオイル：マツダ純正(オイル、フィルター共に31522km, H30.3/19交換済)

[吸排気]
エアクリーナー：K&N HIGH FLOW AIR FILTER(32375km, H30.4/23~)
マフラー：RE雨宮 SPORTS SOUND MUFFLER

[過給器]
ターボホース：RE雨宮 X-RES SILICONE TURBO HOSE

[内装]
シフトノブ：マツダ(純正) NDロードスター シフトノブ→AutoExe チタンシフトノブ

[駆動系]
ALPHA/RIGID クラッチストッパー

■愛車のイイね！数（2018年08月16日時点）
64イイね！

■これからいじりたいところ
車高
スタビライザー
ボディ剛性
ホイール・タイヤ
ブレーキ
ガラスコーティング
リアディフューザー


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先日、AutoExeさんからチタン製シフトノブの限定販売が発表されましたが、ポチっちゃいました。
発送はお盆明けとのことなので、あと3週間後くらいかな？届くのが楽しみです(^-^)
夏のバイトで稼いだお金が吹っ飛んできました(^_^; )
レビューは届き次第上げますね〜(　˙灬˙　)ｂ



メーカー側からは、
『製品は、無垢の純チタンを丁寧に削り出した「匠の逸品」。チタンは、高い耐腐食性を有してるので、手汗をかいても金属臭くなりません。
ただ、無垢の金属なので、炎天下の駐車時には、結構な高温になります。カバーを被せたり、冷めるまでは、グローブを着用して操作することをオススメします。（念のため）』
とあります。

汚れないのはいいけど、めっちゃ熱くなりそう(^_^; )
グローブ買おうかな〜笑