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もうここから攻めるしかなさそうです。

意を決して、シートにメスを入れて行きます。その前に、下準備。



この辺かなって所をバックリ行きました。

もう、後戻り出来ません(　ﾟдﾟ)ヤベエ

ウレタンを剥ぐってみると、問題の部分が露になりました。

解除レバーから伸びているヤツがプランプランでした。ここって所があったので、レバーを差し込もうとしましたが、これが全く刺さりません(´Д｀)ﾊｧ…


レバー刺さって無くても、ロック解除は出来たので、取り敢えずシート倒れました。

シートが倒れた事で、外す事が出来たので外した状態でレバーの差し込みに挑戦です。ちなみに、前回切ったカバーを外したとしても何の解決にもならない事が分かりました。

この状態で挑戦です。 この状態なので、とてもやり易いです。 挑戦です・・・


無理でした。 赤丸の部分がどうやっても刺さりませんでした。

近々、冬タイヤ4本積むのでシートは倒したままにしておきます。
シートはダメになりましたが、倒す事が出来たので、結果オーライです。

結論として、ロック解除不可になったシートは、壊す以外の解決策は無いって事です。この様な不具合は滅多にないとは思いますが、参考になればと思います。

さてさて、代わりのシートどうしようかなぁ〜

シート破壊の選択肢しかないなら、自分でやりますよ(T_T)

正直、内装に穴を開けるのも嫌な私なので、断腸の思いでオペします。


リューターを使って切って行くので、キレカスが飛び散ると予想される為、カバー周りを覆っています。


切れる所まで切って行きました。 ロックの為のフックが下から上へと掛かっていることは確認出来ましたが、こちら側からではこれ以上どうする事も出来ませんでした(||´Д｀)ｏ
取り敢えず、シートを固定しているボルトとナットを外しましたが、微妙にシートが動く様になっただけで、背もたれのロックが外れないと全く持って無駄な抵抗でしたΣ(;;´ Д｀)ﾉｫｨｫｨ
しかし、微妙にシートが動いたお陰で

丸見えだった部分のカバーをなんとか取り付ける事が出来ました(*^ω^*)

とは言え、これから先は

背もたれの表側からシートを切り裂いて中を探って行く他なさそうです。
今日は、そこまでにして流石に心が痛いので、止めておきます。


今回のオペの犠牲なった物たちです。


カバー破壊したので、丸見え状態になってしまいましたが、まだ諦めた訳では無いのでこれからも頑張ります。


サブウーハーが、載せれる様になっただけでも有り難いです。
切った部分を含めこんな感じになってしまってます。

皆さんもリアシートの取り扱いには、くれぐれも気を付けて下さいませ。

先日、ナビの入れ替えと同時にトランクまでのリモート線を交換する作業をしました。　その際、リアシートを倒して元に戻したのですが、ロック機構に不具合が生じてロック解除出来なくなりました。

本日、ホンダディーラーにて症状の確認をしてもらいました。

結果は、リアシートのロック部分にアクセスするには、ある程度部品を壊さないと無理との事でした。
そこで、シートを破壊した時の見積もりを出してもらいました。


これです。　これは、最悪シートの布を切ってアクセスした時の見積もりになりますが、ロック周りのカバー（下の赤い角）を壊すだけで、アクセス出来れば最低限の出費ですみます。


ロック部のカバーがこれです。このカバー、シートが倒れた状態でないと外せないって物になってます。
ホンダさん、この仕組みってかなりの車種で採用されてると思うんですが、ロックされた状態でもカバーは外せてアクセス出来る様には作れないですかね～　　壊すの前提ってどうなの・・・　ディーラーなら特殊な工具でロック解除出来ると思ってました。


シートが倒れないと困る一番の点は、この部分のカバーが着けれないって事です。
ここのカバー無いと見た目悪いし、サブウーハー置けないしロードノイズ入って来るしで、もう最悪です。

ホンダディーラーさんで、お願いするのは少々高くつくので、自分で何とかしようと思います。　取り敢えず、カバー破壊からかな・・・




作業を待ってる間に、試乗車が戻って来たので写真撮らせてもらいました。
試乗は、予約制・・・ですよね。
初めて、実車を見ましたが、カッコイイですね。　
歴代のRの中でも、上位に食い込むデザインだと思います。　あっ　１番はFN2ですが～（自画自賛）

リアシートについては、また整備手帳かブログにてお伝えします。
便利機能が使えなくなると本当に困りますね。　この前、ショップに運んだスタッドレスタイヤ４本この状態で載るんだろうか・・・