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先日、Mクーペで大阪より東京モーターショーへ行ってきました(*´∀`)
靴と靴下の交換により、接地感が違うなぁと感動しつつ（気のせいかも知れませんが俄然安心して走れるようになりました）静岡長いなと思いつつ…到着することが出来ました。

やはりというか当然というか人が多くて…
目玉ともいうべきGT-Rなんて人が多すぎて近くまで寄れず、スクリーンの映像しか見れませんでした(-_-;ｳｰﾝ
GT-Rものすごく速いんでしょうけど、レクサスのスーパーカーのほうがかっこいいんじゃないかなと思いますがどうなんでしょう。
あとBMW乗りとして、気になる１シリーズのTiiですか。
個人的に小さい車体にパワフルなエンジンって好きなんで、安いわけありませんが安ければ欲しいところです…

とまあ何も伝えきれませんが、東京モーターショーに関しての詳しいことはWEBCGなどのカーサイトでご確認下さい(^_^;)

ユーロクロス履きました(*´∀`)

タイヤはアドバンネオバをチョイス
Mクーペ専用サイズではありませんので、リアには15mm、フロントはショックと干渉するということで急遽5mmのスペーサーをかましました。

純正のディープリムも好きでしたが、これはこれでまた凛々しくなりましたよ(*´艸`)
あと元がデジタイヤでしたので、さすがにロードノイズが大きくなりました(^^;)
とりあえずあまり走ってませんのでそれくらいでしょうか…

ちなみにホイールを体重計にて計ったところF8.4kg R9.7kgでした。

日曜はこのニューシューズを履いたMクーペで、大阪から東京モーターショーに出向こうと思っておりますﾟヽ(*´∀`)ﾉ

ヤフオクで落札したモノがキマシタ(*´∀`)
偶然にも数少ないみんカラお友達の方のものなんですけど…(^^;)

個人的に憧がれのホイールでありました鍛造軽量高剛性のNEEZのユーロクロスです。
リアに15mmのスペーサーをかまして装着します。
タイヤもスペーサーもすでに発注済み
自己満足かも知れませんが…ホイールで見た目の印象がだいぶ変わると思いますので、装着が楽しみです(*´艸`)

ステアリング交換の続きなんですが…

交換後走ってるとどうもステアリングを真っ直ぐにすると微妙に曲がっていく気がします(-ω-｀；)ll|
調整してもセンターが出ず、気になって気になって仕方ありません…どうしたものかと思っておりました。
で、ふらっとオートバックスへ立ち寄るとアジャストスペーサーなる左右に9mm調整できる物があるではありませんか(ﾟﾛﾟ;)
これがまさに今欲しているもので、もちろんさっそく購入し取り付けしました。
微妙な調整も簡単でセンターも出て、さらに1cmほどのスペーサーとして機能を発揮します。
他に調整できる方法もあるのかもしれませんが、とりあえず満足しました(*´∀`)

ステアリング交換初挑戦してみましたヽ(ﾟ△ﾟlll)ノ
取り外すまではなんとか雰囲気で出来たのですが、取り付けが四苦八苦…
取り付け説明書があったんでほんと助かりました。
でもホーンが鳴らずやはりショップに任せるか…と思いましたがなんとか鳴るようになり取り付けすることが出来ました(〃´o｀)=3
チラッとしか走ってませんが、とてもいい感じで満足です(≧∇≦)

詳細！？でもないですが、整備手帳の方もご参考下さい。