<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>onodan / onodanのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2772407/blog/</link><description>onodanです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 12:17:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>onodan / onodanのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2772407/blog/</link></image><item><title>過激な改造に惑わされるな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2772407/blog/39701426/</link><description><![CDATA[雑誌やテレビ、映画などには過激なチューニングをしたクルマがよく登場する。パーツを売りたいから当然だ。映画に関してはノーマルカーだったら映画にならないから。このクルマを買ってからずっとメンテに力を入れてきたが、もうずいぶんチューニングパーツのたぐいは販売、生産を終了している。メーカーラインアウトした状 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2017 17:05:25 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキのバックプレート取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2772407/blog/39663736/</link><description><![CDATA[これもまたあまり書いている人がいないようなのでここに記述を残すことにした。タイプワンに行ったときのことだ。ブレーキがすぐにフェードするので冷却ダクトをつけてください。とお願いしたところ。途中で雨がふりはじめたら加熱したローターは一発でパーンと割れますよ。とのこと。耐久に出ている店はさすが説得力がある ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Apr 2017 01:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>スプーンリジカラについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2772407/blog/39644194/</link><description><![CDATA[批判するために書いてるのではない。あくまでも個人の感想です。サブフレームの穴が大きいから。カラーで隙間を埋めるという発想はいいと思う。だけど誰も言わないけど。からの厚みだけ車高が上がるんだよね。路面からのインフォメーションがどうたらとか書いてあるけど。そんなことよりも車高が上がってコーナーの限界が低 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2017 17:20:00 +0900</pubDate></item><item><title>12310P73J00 カバーCOMPシリンダヘッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2772407/blog/39620455/</link><description><![CDATA[B16Bの定番パーツですが、本日の注文で納期が5/18でした。つまり一個も在庫がないということです。
20412円でした。
この部品はもうほとんど出ないと思われ。いま買っておかないと入手できなくなると思われます。

次の段階になるとお客様相談パーツになり。注文しても入ってこなくなります。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 18:37:35 +0900</pubDate></item><item><title>スプーンのステアリングボスについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2772407/blog/39611166/</link><description><![CDATA[現状この部品しか信頼性の高い商品がないのでこれにしましたが。エアバック付き用はあまり売っていなくて探しました。ボスに上のマークが付いているのでセンターを合わせて取り付けるのですが。説明書に競技用だとか、締め付けトルクだとかうるさく書いてありました。たぶん締めすぎて壊す素人が多いのだとおもいます。そん ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2017 00:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>ホーンボタンについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2772407/blog/39602656/</link><description><![CDATA[NSXのタイプR用のホーンボタンがカッコイイとおもい。ノーマルは劣化を防ぐために保存することにした。モモのチューナーが似ているのでこれにNA２のタイプRのホーンボタンをヤフオクで競り落として買ったのだが。色がやたらにシルバーでなんかおかしい。調べてみたらNA1はもっとトーンが濃いらしい。仕方がないの ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Apr 2017 00:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>純正シートのガタつき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2772407/blog/39602558/</link><description><![CDATA[コーナーを曲がるたびにシートの背面からガタガタ音がする。大阪のフリースタイルに出してもクリーニングのみで戻ってきたのだが。今日は分解して直せないかと見てみたら。溶接されていてヒンジ部分は分解できないようになっていた。背面のベースフレームが新品があればいいのだが。そんなものは作っていないのだから諦める ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Apr 2017 23:47:52 +0900</pubDate></item><item><title>ナルディクラシック34φ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2772407/blog/39547665/</link><description><![CDATA[純正が痛むのがイヤだったので保存して。かわりにこのステアリングにしました。本当はガラ3のブラックスポークが欲しかったのですが。生産していなくて。とりあえず定番かなと思ってクラシックにしてみました。
私には合わなくてとても使いにくいです。
常に10時10分を持っているのでとても疲れます。そしてスポーク ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 23:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>【みんカラ始めました！】自己紹介ブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2772407/blog/39539148/</link><description><![CDATA[【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。



]]></description><pubDate>Fri, 31 Mar 2017 09:42:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>