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ピュアドライブいっくんの愛車 [日産 マーチ]

パーツレビュー

2018年11月25日

N-tec ビックスロットル  

評価:
5
N-tec ビックスロットル
Nーtec名古屋さんがサーキットでのタイムアップの為にタカタの乱迄にとワンオフしてくれました‼️
純正の45Φから、マーチニスモの50Φに容量アップ⤴️
しかもK12のスロットルはエアクリボックスの中‼️
取り付けボルトも当然合わないし、カプラーも違うのでハーネス加工と取り付けできるように、ボルトの取り付け部をアルミ溶接で作っていただきました👍
若干、内部の加工も施し取り付け🤔

組み上げて、スロットルの全閉位置学習とTAS学習を実施し、テストドライブ🏁
中回転4500rpmから、8000rpmまで今までよりも明らかに加速良くなりました🤩

うーん、これでタカタの乱で言い訳できない車になりました(笑)
サーキットが楽しみです😍


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この記事へのコメント

2018年11月25日 21:12
あ、やっぱり。笑
タカタ、楽しみましょう‼️
コメントへの返答
2018年11月25日 21:29
そうですね‼️
僕も楽しみます。
で、鬼瓦権三さんは今回に向けて何したんですか❓
2018年11月26日 21:01
ブレーキオイルをDOT4にして、
エア抜きしかしてません。笑

ってか、今日の帰り道タイヤから、
「チッチッチッ音が。。。」
小石なら良いんですが、パンクだけは。。😫
明日確認します。笑
コメントへの返答
2018年11月26日 22:14
ピットワークのパンク修理剤がオススメですよ‼️

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