サスとパッドの慣らし運転して来ました！

ひたすら下道を約２５０㌔走って来ました！

下道だけで燃費計が14㌔行ったのは初だったので思わずパシャッ(⌒▽⌒)
高速でも滅多に出した事の無い記録です（笑）
最終的には12.8㌔まで落ちちゃいましたが・・・










とりあえずインプレです

まずはENDLESS SSM F/Rセット

純正に比べ制動距離が短くなったので、純正の時にブレーキを踏むのが少し遅れて「ヤバッ」って思う様な場合、エンドレスでは同じ様な状況でも安心して止まれると思う様になりました。

ダストの量は昨日の今日なんでまだはっきりとは判りません。

問題が鳴きなんですが、普通に走っている時にブレーキペダルを踏んでも全然鳴かないのですが、駐車場等での切り返しの時にペダルに足を乗せてると少し「キィー」って鳴くのが気になりました。



次にモデューロ Blackie

純正に比べ落ち具合は・・・、すみません純正時を計り忘れたので判りません（汗）
それに純正時の横からの写真も撮り忘れてたので比較できません（滝汗）
ただ初めて見た時、想像以上に落ちていてちょっとビックリしました（笑）
サービス曰く、無限よりは落ちてるとの事です。
なので♪ひで♪さん、富士の時に並べて比較させて下さいｗ

乗り心地は、走り出してすぐ想像よりちょっと堅いと思ったのですが、嫌な堅さではなく慣れてくると丁度良いくらいの堅さになると思えました。
実際、今日２５０㌔近く走ってみて、後半は堅さが全然気にならなくなりました！

段差等を越えた時の治まり具合は、自分的にはしっかりと治まってイイ感じだと思えました。
ただ道路工事中等の荒れた路面だとそれなりにゴツゴツとして、ちょっとキツいかなって思えます。
純正の時は、荒れた路面はあまり気にならなかったんですけどね。

また曲がる時のロールも違いがはっきりと判るくらい明らかに良くなっています。
特に純正の時は高速のインターによくあるループを走るとロールが結構キツいなぁって思ってたのですが、このサスなら多分そんな思いはしなくなると思います。


ちなみに相方に簡単な感想を聞いたら、
純正：「カーブの時キツい・タイヤからファンファンしてた感じ」
モデューロ：「カーブは楽になった・堅いからちょっとゴツゴツした感じ」
だそうです。


この価格でこのデキは大満足です！




あ、頑にサスを換える気はないと言っていた自分が、今回サスを換えた理由は
「カーブでのロールを抑えたい！」
ただその一点だけです。

１１月に日光・那須へ行った時、純正のサスのロールがスゴく嫌で気になってたんで・・・。