ホントの爺のブログ一覧

貰ったバイクが取り敢えず完成しました。
キャブO/Hニードル調整、パイロットジェト交換、メインジェト交換、スロットル同調調整完璧だと思います。アフターファイヤー、バックファイヤーがなくなりました。タンク交換、タイヤ関係全交換、プラグ交換、純正エアクリ取り付け、パット交換、キャリパー固着修理、ドラム固着修理、ブレーキフルード交換、リヤフェンダー交換、ウィンカー交換、ミラー交換、シート交換、オイルクーラーホース交換、ブローバイドレンホース交換、ハンドル交換、トップブリッジ交換、エンジンオイル交換、フィルター交換、グリップ交換、車検も取り名変も完了。
任意保険、メットも用意でき、いざ出陣です。

ちょうど1ヶ月前10年放置のW650を貰いました。
さびさびはご愛嬌で、キックは下りない。ブレーキは前後とも固着
カフェレーサーに改造されている物でした。
コツコツ1ヶ月中古部品をヤフオクで漁りどうにかノーマル形状に復帰しました。
マフラーは集合管のままです。チタンのエキゾーストが、いい感じなので取り敢えずこのまま❗️ノーマルマフラーも、中々のお値段なのでおいおい考えます。
後は車検を取って、メットを購入してバイクライフが、始まる⁉️予定です。

先週エンジンオイル漏れの修理が終わったので自分でオイル交換をしました。
使ったオイルはこれ

延長保証の期限が後半年となりましたので、そろそろ半年に1度ぐらいにしようかと、選んだオイルです。
ちなみにオイル漏れの修理は3回目で、ターボパイピング1回とヘッドカバーガスケットが2回となります。
今回はアンダーカバーまで交換してくれました。
人的ミスはないそうなので、また漏れるかもですね。

本日は54ヶ月目の点検でDに行きました。
ちょうどテレビも映らなくなっていたので、保証で直しました。
ついでにリヤワイパーブレードも交換して頂いたのですが…
工賃が…高い…5秒、10秒もあれば楽に終わる作業に何と税込2,200円
驚きましたよ‼️ワタシ。

昨日夕方より日曜日午後迄旧S60代車です。
エンジンオイル漏れ修理、フロントレーダー交換、ヘッドライト左右交換だそうです。
故障メモリー満載です。
まる4年24000キロいままでもブレーキマスターバック交換2回、ローター交換リヤフォグ交換ターボーパイピングオイル漏れ修理と故障しすぎです。
バッテリーも2年でお亡くなりでしたしね。