すずきサン（仮名）のブログ一覧

ノーメンテたったのでとりあえず分解してみます。



それなりにゴミが溜まってました。
ポンプのあとのオイルラインも外して洗浄しました。
ポンプの前のオイルラインは交換です。


使用したホースです。1mで足りました。


オイルフィルターはデイトナのフューエルフィルターを使用。














シールワッシャーは純正を使用。
モノタロウで1個142円 14個使用。

ポンプ前のオイルラインの交換はバンジョー部分の加工が必要です。
で、代わりに使えそうな部品があったので載せときます。
（自己責任でどうぞ✋）





もういっこ




それではまた✋

交換して1年でヒビだらけになったブレーキホースです。どこ製？？？
前期用のなのでナットで固定するタイプで種類が少ないのと割高です。


車体側のステーを交換して11用のブレーキホースを取り付け出来るようにしたいのですが11ではステーの部品設定が無く、、、


モノタロウでたまたま見つけたステーが合いそうだったので注文してみました。


届いたシールを剥がすとスズキの部品だったという。ピッタリでした（笑）


クリップはこれ。

もとのステーを切断して溶接。


こんな感じ。

これで11用のホースが使えるようになりました。
リヤは11用では長さが足りないので30後期用を使いました。

11用より10cm長く全長40cmでした。

それではまた✋

寒波です。週末です。
仕事が終わり帰宅します。
不要不急ではなく帰宅の為に必要なのですよ【正当性を主張】

今回もフォレスターさんと一緒です



タイヤは
YOKOHAMA iceGUARD G075 185/85Ꭱ16


前回の－14℃より気温は高かったのですが風が強くて寒く感じました
















で、いつもより3時間遅く帰宅
スタッドレスが良くて4駆に入れることはありませんでした
いつかサンマルでも行ってみたいですね
それでは✋

うちに来たときから漏れてたんですけど最近漏れがひどくなってきたので修理します🔧
オイルシール？じゃなくてホーシングにクラックが入ってます
溶接するのでホーシングをおろします


板バネがギトギトでドキドキしますね


オイルを抜いて、プロペラシャフト、ブレーキホース、リーフ、ショックを外していきます。センターブレーキなのでサイドワイヤーは無しです。


みょーん





で、問題のクラック


磨いてみると、、、、

こんなのが5ヶ所ありました（汗）


で、溶接しました

今回ついでにブレーキホースを後期仕様にしていきます
前期のナット固定タイプの種類が少ないのと今までつけていたのが1年ほどで裂けてきたので

ブラケットを交換します（フロントは1週間前に交換しました）







塗装して完成


30後期純正↑ 約40cm
（メモ）11純正 約30cm


こんな感じ


完成
ここだけピカピカ☆