クルマレビュー一覧

日本国内向けのクルマとして乗り心地・走行性能・燃費とかなり良いと思います。車幅1800を超えると日常使用では難しいケースもあります。 自分がクラウンに拘るのは車幅が程よい点でもあります。

自分は仕事用（1人乗車割り切り）で購入しましたが、ファミリーユースならば別の車種（タント等）を強くお勧めします。 新型アトレーはバンになったため、同乗者から乗り心地の悪さ（薄いリアシート）や足元の狭さ（前後とも）を指摘されるのは必至なので、その点では旧型アトレーワゴンやライバルのスズキ・エブリィワ ...

現在はデミオから車名がMAZDA2になり、今年マイナーもありましたのでデミオとしては最終型でもあり複雑な心境です( ´艸｀) ただ、現在のMAZDA2とは基本的にデザインが一緒なのであまり旧く見えず中古車購入してみるにはベストバイの一台かもしれませんね。

2021年現在、ガソリン車よりもEV車にシフト等等 話題の中で多気筒&大排気量車をリーズナブルに味わえるのは今しかないと思いますし、ラストチャンス！ また、歴代クラウンシリーズで豪華絢爛仕様の 200系マジェスタGタイプFパッケージ、 これ一択！マジでオススメです🤗

今回購入したのは、マジェスタ最上級グレードの【GタイプFパッケージ】、フルオプションの車両（新車時価格　約950万）ですがセダン不人気もあってかとてもリーズナブルなプライスで購入出来て大満足です。