ガレージ.Nのブログ一覧

今回は、ガタのない中古と交換としました。ジョイント部の部品はでますが、時短できますし、なんといっても気力がありません。




安心の検品済で30日保証。


グリスニップル1個発注したのですが、
在庫1個で、2個目は6月入荷予定とのことで、1個はもともと着いていたので1個のみいただきました。
10ミリでボルト外して7ミリでニップルとりつけました。

ガタでユーザー車検おちまして、ニップルがついてなかったので、グリスうちこんでガタは完全に無くなりませんでしたがなんとか通りました。
次の車検までに交換しといた方が無難かなと。

しろくなってきて気になりだしたので、炙りましたでごさる。


隙間までは、さすがに無理がありますかね。


使用道具。ではまた。

パターンの導通を確認して、
導通の無いところを線でつなげました。



ルーペは必需品でごさいます。
車につけて作動するかな～
本日は、ここまで。

基盤補修


4D56 グローコントロールユニット
お決まりの
C28、C29コンデンサ液漏れ。

裏面

補修いたしました。
ソルダーレジスト補修剤は一部塗布してます。
今回のケースだとユニットは買って約8万、補修だと数百円だから、直した方がお得ですね。 そもそも、ユニットは
メーカー欠品のハズです。
こちら、ストック用にヤフオ◯で落札いたしました。
何らかの問題が有るものと前提に落札してますが、


上は当たりのストック1
綺麗でしたので、
基盤確認用としています。

こちらは、外れのストック3裏面
補修前です。


アイテム

メーカーはサンハヤトです。
ストック3台もあれば安心はできますね。

ヤフオ◯で、ジャンク落札したのがあったので、とりあえず分解したわけです。


このタイプです。
作動は、性根がなまくらなので取り付けて確認しませんでした。
ど～もすいません。
コンデンサ破裂の図


ここまで、分かりやすいと気分いいですね。

何らかの不具合はあったものと推定されます。
まあ壊れてるから激安なんだけれども、
もう一台動くのありますから、ここは
要交換ですね。
後は目視の不具合はありませんでした。