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2018年02月20日

FSWジムカーナ練習会

FSWジムカーナ練習会 2/19日にFSWで開催された
R.racingさんのジムカーナ練習会
に参加してきました。
当日はこんな天気でしたがあまり寒くもなく風もなかったので過ごしやすかったです。
ジムカーナという事なので純正19インチのアルミホイール(タイヤは違います)に前後とも履き替えて準備万端です。

朝一のブリーフィングも大人な感じの落ち着いた雰囲気で、会場のジムカーナ場を半分に分けたパイロンの設置状況と初参加者とベテラン?参加者それぞれのレッスン内容の説明の後、一台ずつ課題を確認しながらの走行開始です。

今回は知り合いのみん友さんが何人か参加されていまして、レッスン中の待ち時間とかいろいろなお話をさせて頂いたり参加者の人数も10数名と非常に少数なレッスンのなので全く退屈せずにかなりの回数の周回が出来ました。

みん友のKenboTVさんも楽しそうにクルクル回ってました(笑)
主催のR.racingさんは休みなく代わり替わる何回も参加者の車両に同乗・逆同乗しながら指導して下さいました。
おかげで午前中のレッスンで右リアタイヤはすでにこの状況・・・
今回はこのタイヤを使い切るつもりで来ているのでまだまだこれからですw
ランチタイムの後はジムカーナ場全面を使って、2速全開からターンインしグリップ限界を確かめながの立上りをR.racingさんが同乗・逆同乗して頂きながらの重点レッスンです。

*:写真お借りしました

都合、自然とこんな感じでドリフトアウト姿勢に車両がなって行くので、ブレーキングやアクセルワークで車の挙動を確かめつつタイヤグリップの限界を探りながらのトレーニングです。
個人的にこのレッスンがツボにハマってw本来のレッスンの意義から大外れと認識しながらも必要以上にリアを流してドリフト練習を猿のようにしちゃいました(;´Д`)
そんな私を見かねてか?ピンポイントでR.racingさんが同乗指導して下さって、これがまた大変的を射ているアドバイスで一発でコントロールのツボが判りました。
当然リアタイヤの摩耗はさらに進み、皆さん帰り支度をしている中更にぐるぐる回った結果・・・

目標達成です(違

ブレーキングしながらのターンインからのアクセルコントロールで、タイヤグリップの限界の出し入れのコツみたいな物がおぼろげながら判ってきた大変有意義な時間でした。
本コースで試すにはまだまだリスキーな気がしますが、やるべき方向性は掴めた気がします。

また機会があったらもう一度参加して、今回のイメージを忘れないうちに反復練習したいなぁと思うレッスンでした、主催者のR.racingさん大変ありがとうございました。

一緒に参加された皆様も楽しい時間をありがとうございました、次回お会いした時もよろしくお願いします。
ブログ一覧 | M3(F80) | クルマ
Posted at 2018/02/20 22:44:15

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この記事へのコメント

2018/02/20 23:19:44
昨日はお疲れ様でした!なるほど、あのタイヤは想定内だったわけですね(笑)それにしてもshw_F80さん上手い!気持ち良さそ~に滑ってらっしゃいましたね。きっとタイヤも本望なことでしょう(^^)
私ももう少し練習して、また参加したいと思います。またごいっしょできましたら嬉しいです♪
コメントへの返答
2018/02/21 09:25:41
パパシューさんこんにちは。
最後の方は大変精力的に周回されていましたね、外から見てたら結構な迫力でした。

本コースに当てはめると、13コーナーのターンインで弱オーバー姿勢を作るのに有効な感じのレッスンでしたね。

こちらこそまたよろしくお願い致します。
2018/02/20 23:48:02
こんばんはm(_ _)m

もうタイヤの凄さが、ものがってますね!!
パパシューさんが、仰る通りZ2も本望ですね^_^

私もまた、タイヤ準備してくるくる→グリップ→くるくる→グリップとアクセルワークの勉強したいですm(_ _)m

...でも走ってると楽しくて、勉強忘れちゃいます笑
コメントへの返答
2018/02/21 09:30:53
しゃあ☆彡@TRさんこんにちは。

ETCC出場されるのですね、頑張ってください。
私もいつかはと思いつつ、そこまでの勇気がありません(苦笑

もっとスキルを磨いて、自信が付いた暁には色々御教授してくださいm(_ _"m)

ぐるぐる回り過ぎて変な方向に開眼しないよう注意します(笑)
2018/02/21 00:19:12
昨日はありがとうございました(^^
午前中のレッスン終了時点のタイヤ状況を見て、
「あ~shw_F80さん、もう走れないのか~(>_<)」と思っていたら、
結果 アレ でしたね。
心配してソンしました(笑

「レッスンの意義から大外れ」の兆候も午前中から、チラホラ見えてました(笑
でも本当に上手く、いつも驚かされます(^^)/ 
今回は皆さんとご一緒できて、走行をみていると感心する事が多く、いい勉強になりました。自分の運転に活かせるかは微妙ですが…(>_<)

またタイヤ、おかわりですね(笑 
コメントへの返答
2018/02/21 09:35:59
kenboTVさん、こんにちは。

動画有難う御座いました、外から見るともっと精進が必要ですね、後タイヤ何セット分だろう・・・(笑)

あれでも一応本コースのsec3を想定しての特訓だったんですよ~(嘘

ブレーキとアクセルでのグリップ限界の出し入れのコツ?見たいなのがどうすればいいのか、方向性的なものは見えた気がしたのでとても有意義なレッスンでした。

決してD1を選手を目指していた訳では無いんですよ~(笑)
2018/02/21 09:37:51
先日は、お疲れ様でした。
途中から、きっとスライドのコントロールを重点に練習したいのかな?と察しました(笑)初めてで、踏んで行ける方は中々いないので、ビックリしました。また、都合良い時に走りに来て下さい。今回の続きをやりましょう^^
コメントへの返答
2018/02/21 09:43:56
R.racingさん、有意義なレッスン有難う御座いました。

ブレーキングで曲げる、アクセルで曲げるの両方を習得したいなーと常日頃思っていたので、凄くタイムリーな感じでいい練習になりました。

同乗指導して頂いた時のイメージを頭に焼き付けて、もっと踏んでいけるように精進いたします、今後も宜しくお願いします。
2018/02/22 13:10:02
こんにちは!
練習会ではお世話になりました。
いやいや凄い迫力でした!
タイヤってあの状態でも走れるんですね〜
今回の思わぬ収穫です(笑)
私も練習会に参加してセクター3のタイム更新が出来ました。
またご一緒させてくたさいね!
コメントへの返答
2018/02/22 17:26:14
マースケGTさんこんにちは。
こちらこそ御世話になりました、初めてではしゃぎ過ぎてしまったようです(笑)
本コースでもあのくらいのバランス感覚でコーナーに侵入出来たら、BEST LAPが2秒は削れるのでしょうが恐ろしいですw
私もまたレッスンして頂きたいので、是非ご一緒させて下さい。
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shw_F80です。よろしくお願いします。
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