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整備手帳

作業日：2017年7月9日

左ロアアーム交換

Item: 左ロアアーム交換
Author: ｉｅ’ｓ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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右のロアアームは2年くらい前に変えた。
旧H系ワークスのMT車の場合、ロアアーム交換時にボルトがオイルパンに当たるとか。
しかしATの場合、右ロアアームは問題なく交換できる。
逆に左はATのオイルパンに当ってボルトが抜けない。
抜けにくいとかってレベルじゃない。
画像はいきなり新旧比較。
新しいのも普通に旧規格用。

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右ロアアームもタイロッドエンドも同じメーカー。
2個一緒に買ったのに左は放置してた。
交換はまずスタビライザーを外してから。

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何もしないとこれくらいしか抜けない。
エンジンマウントを緩め(今回は全部外れてる)ミッションマウントを外し、ATオイルパンをジャッキアップしてボルトが抜けるスペースを作る。

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エンジンマウントの緩め方は「エンジンマウント交換」でも見て。
左タイヤハウス内にある3本のボルトがミッションマウントのボルト。
ちなみに、タワーバー組んでる人は外してから。
外してからでないとなんぼジャッキアップしても上がらんよ。

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その後の画像全く撮り忘れてた。
一応取り付け完了。
三恵工業ロアアーム、日本製。値段は忘れた。

走行距離 114,201km

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