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残っていた小物を組み付けて完成しました。
ボディを固定するマウントはそのうちボディに合わせて短くカットする予定です。マグネット式でボディに穴を開けないマウントもありますが、あえてラジコンっぽさを残してみました。




ランプ類はレンズカットを再現したフィルムを貼ってそれっぽく。ナンバープレート、インタークーラー、切れっ端で作ったスポイラーがなかなかい感じ。

ナンバーは立体プリント品で、自分のZと同じナンバーでオーダーメイドで作ってもらいました。ちゃんと文字が凸になっているのですが、ナンバー裏側もちゃんと凹になっててすごいです。




リアから。テールランプもレンズカット入りのフィルムを貼ってみました。Z31の場合、横一文字テールだけど中央にバックランプがあったりして地味に貼りにくかったです。台紙から剥がすとすぐ丸まっちゃうし。あと、値段がちょっと高いのがたまにキズ。

マフラーもつけてみました。実物はステンなのでこんな綺麗な焼き色はついてないけどね。。




以上、Z31のラジコンボディ製作でした。最近のラジコンボディはびっくりするくらいリアルですね！

さすがにこれを走らせる気にはなれないのでサーキット用にもう一枚作ろうかなぁ、、と思ってたり。

この前の続き。
スプレー塗装部が仕上がったので表面のフィルムを剥がします。みんなこの作業好きですよね(=´∀｀)人(´∀｀=)




Tバーのガラス面はミラーフィルムではなく、スプレー（タミヤのサテンシルバーアルマイト）で仕上げてみました。理由はただ使ってみたかったからですが、なかなかいい感じです。フィルムほどではないですが、結構映り込みしますね。主張しすぎなくて良いかと思います。



ステッカー貼りと小物の仮組みが完了しました。
もうこれは完全にうちのZ君です。だんだん楽しくなってきました（笑）
ワイパーも準備していましたが、太くて野暮ったいのと、実車のワイパーはほとんどフードの下に隠れてしまうので、割り切って見送りました。




リアから。リアワイパーは実車も撤去しているので無しです。オーバーライダーも全塗の時にボディ同色になってしまったので、これで正解です。本当はノーマル同様ガンメタにしたいんだけどなぁ。

リアガラスの熱線のパターンが本物そのまんまで笑いました。このメーカーさん凝りすぎでしょ(;´д｀)




ボディの切れ端で作ったスポイラーとインタークーラーを仮置きしてみました。フォグランプがまだついていないので実物と違ってインタークーラーの主張が激しいです(´∀｀; )
これはこれでいいですね。




ボディ色が黒なのでモールドの墨入れはしないつもりでしたが、まだヘッドランプがないとは言え流石にのっぺり感が拭えなかったので0.4mmのラインテープでモールドを引きました。

パネルのメリハリが出て一気に見栄え良くなったね。。。10年以上ぶりにこのテープ使いましたが、結構好きかもしれません、この作業（笑）



あとはライト類を塗装しナンバープレート、マフラーをつければ終わりです・・・が、レンズカットの再現方法でまだ悩み中。

既製品のレンズカットフィルムを使えばまず間違いはないのだけど。。。

続く・・・。

ABCホビー製のZ31ボディです。スケールモデルかと見間違えるくらい素晴らしい造形です。実は購入するのはこれで二度目。前回はなかなか実車の方も完成しないのでどうにも作る気になれなくて売却しちゃったんですよね。。勿体無かったなぁ(;´д｀)



余分な部分をカット、マスキングまで完了しました。最近はタミヤの旧車バギーばっかり作っていたので、なんとまぁ切り出しのしやすいこと。。

塗装前/後どちらでボディカットするかいつも悩むところですが、カット時に塗装面を傷つけるのを避けたかったのと塗装前のほうがカット面の仕上げがしやすそうということで、今回はカット→塗装の順にしてみました。


ボディ色の塗装完了。雰囲気出てきた(*^^*)
念入りに3日かけて少しずつ吹き重ねました。
ポリカボディを綺麗に塗装するコツは「とにかく我慢」です(・∀・)ノ



ボディカット時の切れっ端でTBO風スポイラーを適当に作ってみました。やっつけの割に意外といい感じかも。完成が楽しみです。



今回Zのボディを載せるシャーシ、タミヤのTA-07です。正月休みで頑張って作りました。今までTT系やTL-01しか触ったことが無かったのでいろいろ衝撃的でした。シャーシだけでもカッコいい。。



ボディ仮搭載、いい感じ。
このままステッカー貼って終わらせたいところですが、いろいろディテールアップの予定なのでまだまだ完成までは掛かりそうです(・∀・)

今日は日曜だけど、出張先から始発で帰宅(-_-;)

天気もいいし、家でゴロゴロしていても寝てしまいそうなので、砂ぼこりだらけのZを洗車しに行きました。普段はボディカバーをかけているのですが、大雨がふると浸透してカバー裏の汚れが移るのか、ダメですね。





ピカピカになりました(^^)
ボディカバーは人によって賛否両論ありますが、自分はこと旧車の場合に限り、断然「つけるべき派」です。

そこそこしっかりした材質のカバーをばたつかないようにゴムベルトなどで締め上げれば傷もつきにくいです。実際、自分のZもオールペン後、数年ボディカバーで青空駐車ですが、画像のとおりの状態をキープしています。紫外線によるゴムモールや内装の劣化対策、雨漏りの保険にもなりますしね。というか、これが重要。ボディは磨けばいいのですから。

まぁ、毎日乗る車に使うのは微妙ですが。。。
(自分のZは大型バイク並みの稼働率です汗)

洗車場から帰宅後、なんとなくネットを見ていたところ、衝撃のニュースを発見しました。






マジかぁー！！(ﾟoﾟ;;
ミニカーも好きなので当然Z31もいくつか所有しているのですが、1/18は世界初でないかい！？

メジャー車種がグレード違いとかで何種類もミニカーが出るのに歯ぎしりし、なぜこれが(失礼)！？というマイナーな車種が出るたびZ31が選ばれないことに納得がいかず、やっぱり巷で言われるとおり不人気Zなのか、、、と苦節ウン年。

ついに世間が31の素晴らしさに気づいたのか！？(大げさ)

しかも、後期2シーターの300ZRじゃないっすか！うちのZも元の色はシルバーだったので、一応そのままじゃないですか、一応。

さすが京商、そこにシビれる！あこがれるぅ！

もし、黒ボディでオート◯ート製だったら。。。なんて思っちゃいけません(´･Д･)」

当然、速攻で予約しましたよ、ええ。
決して安くはありませんが、迷う余地なしです。


楽しみが増えたってことですな。


でも、カラバリで黒が出たらやっぱり買っちゃうんだろーなー。

このところテキトーな洗車しかしてなかったので、久しぶりにしっかり洗ってコーティングしてみました。



ピカピカになったZを眺めていたら、今まで封印してきたTバーを開けたい衝動に駆られ、ついに開けてしまった。

下手に開けてしまったら、雨漏りが悪化したりうっかり割っちゃうんじゃないかと、ビビってたんですよね(実際、昔知り合いがZ32でそんなことになっていた)



もう少し涼しくなったら、もっと気持ちいいのだろう。オープンエア、いいですね。