気付かないうちにパワーダウン

パートらしき普通のおばさんに後ろから煽られることが多くなってきました。
最近のクルマの性能が上がってきているせいかと思っていたのですが、必ずしもそうではなかったようです。



私のクルマのピークブーストが長い間 1.41（×100kPa）のままだったことは知っていたのですけどネ～。
カーオーディオに現を抜かしていて、エンジンの具合いに無頓着になっていました。



3年ぐらい放ってあったピークブーストをリセットして、改めてブースト圧を測ってみました。

やはり、Sモードで1.23までしか上がりません。
IモードでもS#モードでも試したのですが、それを上回ることはありませんでした。

ブースト圧が1.5出ていた頃のドライブレコーダーの動画と今回のテスト走行の動画とでは、初速のスピードが全く違っていました。



今日、整備工場にて調べてもらったところ、
ブローオフバルブの故障が疑われ、純正品ではなくスプリングを強化した社外品を取り寄せてもらうことになりました。

7年半も経っているクルマにあまり無理をさせることもないかなと思ったのですが・・・・・

※ ピークブーストが1.5まで回復しましたら、パーツレビューかブログにアップロードいたします。