うけ重のブログ一覧

MT90　　　　　 ２本
75W140NS　　４本
shock proof　ライトウェイト ２本
shock proof 　ヘビー ２本
がやっと届きましたわｗ
ｼｮｯｸﾌﾟﾙｰﾌが人気ですぐに手に入らんかっただけに嬉しいｗ
これでｻｰｷｯﾄ走りに行く準備がまた一つ整った
あとは潰れたハブボルト交換と
ブレーキフルード交換と
ブレーキのチギレタニップル交換と
デフオイルとミッションオイル交換すればおｋ！
三ヶ月洗車してないからせないかんのとスローパンクチャーもなんとかせないかんかも・・
あと車検もとらないかん
あー　めんど

まず結果は1分３秒５・・　ｗ　
気温３８度でかなり暑いですが湿度がそこまで高くなく思ったより楽でしたｗ

今回は前回前々回とは違う一号車ってやつに乗りました　まあ似たような動きをする車両ですがオーバーがキツ目なのと低回転ではカブリますが高回転でパワー出ててバックストレートエンドでは178ｋぐらいまで出ます
タイムも１秒ぐらいは出るはずです

ﾃﾞｰﾀﾛｶﾞｰのおかげで何処がいけないかﾊｯｷﾘしてます！
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟから80Rと最終で踏めてません！
次回は必ず２秒には入れます！ｗ　
なんか次ぐらいクラッシュしそうだなー・・

帰りに芝浦PAに寄ってみました
金曜曜25時30分に行きやした、多少雨が降ってたとはいえ駐車場の８割が走り屋いっぱいでした
場所が高速の真下に無理やり作ったような所で上には屋根が有り驚きの場所でしたゎｗ　すんげー

大穴が二つ開きましたｗ
もう五年近く使ってるからなー買い替え時期かな　縫っちゃおかな？ｗ
左手は大丈夫なんだけどなー
ハンドルめっさ重いし右手は渋いシフトえを力ずくでガツガツ入れてるからやろなー
次はFIA格式の国際競技会公認じゃないと2008年のレース出れないだろうから高いやつ買わないかんかも(❀ฺ◕ฺω◕ฺ)

サーキットで自分の走りと速い人の走りが比べられたりアクセルの開度や横Ｇ、スピード、ラップタイム、区間タイム他にもラインドリまでＧＰＳで解るらしいです（他にも色々計器が付いておりますｗ）　
が
今のところ使いこなせませんｗ
これでシフトタイミングやシフトの速さスピードの乗せ方アクセルの開け方ブレーキのかけ方やタイミング、突っ込みのスピードなどをこれでもか！と叱られまくり＆罵倒されまくっとりますｗｗｗ
言い訳ききませんｗｗ

http://www.aimsports.jp/products/MC3/Auto/index.html
これ使っておりやす

今回も画像はありませんｗ
だって面倒だもーんｗ

結果は１分３秒程度ｗ
一本目は車両が調子良く？以前よりかなり踏めてた、が最終の突っ込み練習中にｽﾋﾟｰﾝ　車両に溜まったｸﾞﾗﾍﾞﾙ処理のためにカナリ体力消費ｗｗ

２本目はタイムを狙わず色々トライを・・

最後の３本目はアタックするつもりが。　後半からは明らかに車両が減速してくれない　ターンインもリジッド感が無い　タイヤの内圧なのかなと思いつつ走り終えると左のリアのドラシャのセンターナット？（直径6ｃｍぐらい）が無いｗｗｗ　ブレーキロータもタイヤもぐらぐらｗｗ　何時から緩んでいたんだよｗｗ
危ねえよ！ｗ　　Ｆ4に突っ込みそうになったしｗｗ
　
そいえば86のタイヤが一本スローパンクチャーぎみなんだよね　なんとかせねばｗ