うけ重のブログ一覧

4ヶ月ぐらい前にｵｰﾌﾟﾝした所に昨日行きやした、結果は1分7秒1　29周してきました、27周目のﾀｲﾑです
ﾀｲﾔはﾌﾛﾝﾄAD07 185-60-14 6分山　ﾘｱは7年前の3分山？のｱﾄﾞﾊﾞﾝのｽﾘｯｸﾀｲﾔ　185-60-14　ほぼﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝです　普通ぐらいのﾀｲﾑでしょうか？　よく解りませんｗ
上手い人ならこの車で5秒台には入れれそうです
にしても色々なことが有りました、まずライセンス講習を受けなければフリー走行も出来ないことが着いてから発覚！しかも今日はもう講習はやってない！かなり焦りましたが筑波のライセンスカードを持ってたので講習は免除で走らせてもらいましたｗ持ってて良かった筑波ライセンスｗ　残念ながら友達は走れませんでした・・
そしてまず注意されたのが　
『ｱｽﾌｧﾙﾄでｼﾞｬｯｷ上げしては駄目です、ｺﾝｸﾘｰﾄの所でお願いします』　知ってはいたけど理由がキズが付くからって納得いかないってｗ
次は『腕まくりは駄目です』　ヒジ出てないから許してよーｗ
次は『ｻﾝﾙｰﾌは閉めてください』　他で駄目なんて言われたことないのにーｗ
次は『ｺｰｽｲﾝとｱｳﾄの時白線をまたがないで下さい』　すいません忘れてましたｗ
最後には黒旗を出され強制ﾋﾟｯﾄｲﾝ　『ﾄﾞﾘﾌﾄは今禁止してます！ﾅﾄﾞﾅﾄﾞ・・』２分間ほど説教をくらいましたｗ　見ていた友達によるとあんなのドリフトじゃねーよｗって言ってましたｗ　スライドしてしまっても構わずベタ踏みで走っていたのですいませんでしたと謝っておきましたｗ
にしてもｺｺはｽﾋﾟｰﾄﾞも出るし景色最高だし攻めがいのある奥の深いレイアウトで楽しいです！
http://www.jdm-option.com/bnn/07_07/spanishiura.html
http://www.carzone.jp/pc/tvdown/cz_tv/200707.html

結果は1分13秒ﾌﾗｯﾄ
これが速いのか遅いのかもあまり解りませんが多分実力的には来年出場するメンバーの中で普通か劣ってる感じですｗ
しかし以前実力差があった相手と同等に近かったので嬉しかったです、次は引き離さなければ！ｗ
にしても雨は楽しいわ！ｵｰﾌﾟﾝﾏｼﾝなので後ろにつけると前真っ白で何も見えないが横の看板目安と相手がﾐｽしないことを信じて構わず160ｋでｺｰﾅｰに突っ込んで行くのは超ｽﾘﾘﾝｸﾞｗｗ
体力的にも楽だしケツも常に流れっぱなしでｺﾝﾄﾛｰﾙが楽しいｗ
が　
雨は色々大変だ・・整備中や走行中の雨でｽｰﾂや服はﾋﾞﾀﾋﾞﾀ・・ﾊﾟﾝﾂまでﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮ・・超寒い
帰りの車では窓が凍るぐらい寒いし風は強いしマジ辛かった・・

そういえば行きで直したはずのﾋｭｰｽﾞが何故かまた切れて行き帰りﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは無しで走りました（怖いよ！ｗ
何がいかんのだろう・・　困った

テールランプ配線が一部むき出しが原因で携行缶をつたって電気が流れてしまったようです
今はフォグランプもテールランプ（ブレーキランプはつく）もメーターランプもつかない状態ですｗ
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの中にあるﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽの裏に予備のﾋｭｰｽﾞがあったと思い取り出してみましたが切れてましたｗ　ヤラレターｗｗ
以前のオーナーさん切れてるなら捨てておいてよ！ｗ　
明日は筑波・・　ﾋｭｰｽﾞ交換だけで直れば良いなー・・・

結果は１分２秒２
前回よりもｺﾝﾏ4縮みました　が　ﾄｯﾌﾟﾗﾝｶｰの方は１秒２出してました・・今回自分が乗ったﾏｼﾝは相手よりｺﾝﾏ3ほど速く走る車なので差は１秒３でしょうか・・ｗ
ﾝｰ　意外と相手は遠かったｗｗ
が今回は大きな収穫があった！
以前から半ｸﾗでﾍﾔﾋﾟﾝを立ち上がると良いとは聞いて居たが、半ｸﾗを使え！と言う指令が無かったので使ってこなかった
そのおかげでどーーー頑張ってもﾍｱﾋﾟﾝの立ち上がりで差が出ていそうだ
あと体重差が20ｋが有るのが大きいのかも、20ｋゆうたら20Lの携行缶積んでるのと同じだからな・・が　こればかりはしかたない
次回からは相手と同じ半ｸﾗも使ってｼﾌﾄUPの回転数も6500から6900で最終もV字ではなくｺｰﾅﾘﾝｸﾞで同じ様に走り１秒にきっと入れてみせます！ｗ
写真は帰りの東名高速集中工事でえらいめにあった時のですｗ

若くして彗星のごとくGP500に現れスタートの上手さや独特のライディングフォーム、スライド走行にアグレッシブな走り親近感の有る人柄、、最近は低迷して来たとはいえかなり好きでした
ﾊﾞｲﾄ先の休み時間にﾔﾌｰのﾆｭｰｽ動画で知りかなりｼｮｯｸを受けました。。
96年ごろから今で言うﾓﾄGPを見始め、熱くTVを見ていた思い出が蘇ります
ご冥福をお祈り致します
明日は我が身・・　事故にはきおつけよう。。