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  5. ふむ、いいんじゃね？ [148ma@ta9]
イイね！
   
2011年11月10日

ふむ、いいんじゃね？

この記事は、【東京モーターショー11】ホンダ スモールスポーツEV …ドキドキワクワクについて書いています。



ホンダが東京モーターショーに出展するらしいスモールスポーツEVのイメージ画だそうです。

インサイトやオデッセイなどに通じる最近のHONDAのファミリーフェイスですね。




後ろから見るとフロントのブレーキ冷却用ダクトが目立ちますね＾＾
自分のミニスカビートにも通じるモノがあります。結構好みだわ＾＾



サイドから見たバランスはBEATに似てます！！
特にヘッドライトがタイヤハウスまで延ばされてるところなどイイですよ！
でも結構後ろ気味の着座位置を見るとFFっぽいですな・・・

カッコいい＾＾


こういうスタイルで超！軽量ボディで小排気量の高回転エンジンをミッドシップに積んで販売するといいよ♪

それにしてもEVって興奮しないよね・・・AVなら大興奮ですがｗ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/11/10 23:06:34

   

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この記事へのコメント

重成圭太（Mankai Syoten）
2011年11月10日 23:13
これはカッコいいですね
タイヤが高そう（汗）
１４インチでいいですよ
コメントへの返答
2011年11月11日 21:07
結構イイですね＾＾

今のHONDAテイストにBEATの面影を投影している感じ＾＾

タイヤサイズはショーモデルならではですね＾＾；
フェラービE
2011年11月10日 23:32
今風の感じですね

ニュービートがどんなにすばらしい車でも自分は今、所有しているビートを自分のイメージまでカスタムビートに近づけるまで頑張りますよ

まあ、外装の完全完成までは、後一歩の所まで来ていますからね
コメントへの返答
2011年11月11日 21:09
今風ですね＾＾

もう少し旧BEATの面影を濃くするとど真ん中のストライクなんですが・・・

エンジンをミッドシップに載せて180万円以内の車両価格ならハンコ押しちゃいそうｗｗ
ゆーき。
2011年11月11日 2:29
１枚目と２枚目を見るとそこそこ大きそうな車のイメージだけど、サイドからの３枚目を見ると「短かっ！！」って思ってしまうのは俺だけ？？けどやっぱり３枚目のイメージ画が一番しっくりきますね。ビートのイメージも踏襲しつつ、今風なホンダデザインも入ってるし。ホントこれでミッドシップなら面白そうですね。FFなら・・・ガッカリしちゃうけど、今のご時勢FFの方が有力なのかな。

ちなみに自分もAVのほ（省略）
コメントへの返答
2011年11月11日 21:21
3枚目が一番BEATっぽくて好みです＾＾

デザイン画から察するにFFでしょうね＾＾；

このような運転する喜びを味わう為の車で効率優先の為にFFを選択するのならこの先HONDAとは縁を切る覚悟です！金輪際HONDA製品の新製品は買わねぇ！

FFでEVなんてアホな事を言うのだったら、これから先の人生、新車を買わずに今のBEATを極めるのに金を使うのを優先します。＾＾
とまさん
2011年11月11日 8:50
最近の本田車のデザインは、フロント（ボンネット）分が短く、その分Ａピラーの傾斜がきついデザインになってますね。
これによって、Ａピラー部分が太くなって運転時の視界を損ねることも多々あります。（エアバッグや強度等）
外見も大事ですが、ドライバーにとっても良いデザインであってくれるというれしいですね。

最後のコメント（ＥＶ？ＡＶ？）に座布団５枚！
コメントへの返答
2011年11月11日 21:29
もう少しボンネット低い方が好みですがヒップに向かって尻あがりになるスタイリングは好みです♪

Aピラーはあんまり太いと視界の邪魔ですね、確かに＾＾；シカの飛び出しに対処が遅れそうです・・・（北海道はエゾシカの飛び出し事故が多い）

EVではなくAVを！ｗ

   

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