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イイね!
2011年11月30日

EVスター



この記事は、【TMS11】ホンダ、EVスターを世界初公開について書いています。





 ホンダは、東京モーターシー2011のプレスコンファレンスで、事前公開していなかったブランユー(原文まま)のスポーツカーの電気自動車コンセプト“EVスター”を世界初公開した。

 軽カースポーツ“ビート”の再来か!? と思われたが、実車はそのような雰囲気のクルマではなく、完全に未来志向のデザイン・技術を採用したもの。ボディサイズは全長3570mm×全幅1500mm×全高1100mmと確かに小さいが、カーボン素材採用のボディやツインレバー・ステアリングなど、どこを見ても懐古的な要素は見あたらない。


あくまでもショーモデルな雰囲気ですね。でも、カッコイイと思いますよ^^ やっぱりイラストと実車モデルでは雰囲気結構違いますね^^

記事の『どこを見ても懐古的な要素は見あたらない』って表現が可笑しい。カーボン素材やハンドルが2レバーなのが未来的で懐古的なモノではないってw 古いものをそのまま作るのが懐古的という訳ではなく、昔実在した車のイメージを投影したスタイリングというのも懐古的というんじゃないかな?自分が思うにスタイリング的には結構ビートテイスト入ってると思いますけどね・・・

にしても『EVスター』って・・・ダサイ名前w

でも一番のトピックはそのサイズ!

現行軽自動車のサイズ

全長 3,400mm(3.40m)以下
全幅 1,480mm(1.48m)以下
全高 2,000mm(2.00m)以下

今回のEVスターのサイズ

全長3,570mm
全幅1,500mm
全高1,100mm

現行ビートのサイズ

全長 3,295mm
全幅 1,395mm
全高 1,175mm
ホイールベース 2,280mm
車両重量 760kg

むむ、現行軽自動車枠にだいぶ近いね>EVスター
頑張れば軽自動車で発売可能なのかな?小型軽量のぶん回すスポーツカーだったらいいなぁ・・・
とりあえず札幌モーターショーは見に行こうっと♪


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/11/30 16:48:23

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この記事へのコメント

2011年11月30日 17:39
もしかして、軽の税制が変わるといわれてますので、規格もかわるのでしょうかね?
コメントへの返答
2011年11月30日 22:44
軽自動車の優遇税制→低燃費車への優遇税制に切り替える手法を検討中と聞いてましたが、どのようになるのでしょうね?

とりあえずコンパクトなボディで安心しました♪

これぐらいのサイズなら800~1500CCくらいのNAエンジンでも楽しそうですね^^
2011年11月30日 19:53
カッコいいですね!

欲しくなりますね。
十年たったら買えるかな?

コメントへの返答
2011年11月30日 22:46
結構好きなデザインです。

最近のホンダのショーモデルは市販化決定して実車出てくるとガッカリ^^;てパターンも多いので、過大な期待はしないでおきますwww

実車見てから買うかどうするか考えますw
2011年11月30日 21:45
札幌モーターショーオフ決定で(゜▽゜)
コメントへの返答
2011年11月30日 22:48
自分はもう同じSS経営者仲間と仕事(研修)で参加する事になってますw

ビートの仲間と一緒だったら楽しそうだなぁ・・・いいなぁ、オフ^^
2011年11月30日 22:29
オイラも札幌モーターショー行きたい!何時からなの??
コメントへの返答
2011年11月30日 22:50
2012/02/17-19です。

金土日なので土日は人混み見物間違いなしww

コンパニオン一人捕まえて嫁にしよう!マツケンさん♪
2011年11月30日 23:50
モーターショー行きたい~~

まぁ激混みでしょうねぇ(汗

やっぱ時代はエコなのかなぁ~
一応エコ化しましたけどww
コメントへの返答
2011年12月1日 10:23
土日は激混みでしょうねぇ^^;

時代はエコのようですが、EVでは萎えるのです。ECOでFUNなガソリンエンジン搭載車だといいですねぇ♪某雑誌によるとこのEVスターはモーターをミッドシップに搭載しリア駆動だそうです。そうなるとモーターを降ろしてガソリンエンジン搭載で発売するとなると当然ミッドシップで販売となると思います♪期待しましょう^^

私的にはこのデザインベースとサイズでミッドシップにガソリンエンジン搭載だったならば価格と実車の出来次第では即ハンコの可能性ありですねぇw

2011年12月1日 6:21
札幌モーターショーオフやりましょう!
勿論、コンパニオンの写真メインで・・・
(マツケンさんはそのままお持ち帰り?)

このデザインベースで、
ミッドシップにN BOXの新エンジン
S07Aターボ(当然高回転チューンで)
なら買いかも?
コメントへの返答
2011年12月1日 13:52
出来ればNAがいいなぁ・・・
高回転で少ないトルクを有効に使うような走り方を楽しみたいのとターボのトルク特性があんまり好きじゃないんで^^;

S07エンジンをNAのままV-tecにして高回転チューンしたら理想形です♪

コンパニオンはオサワリOKならいいんだけどなぁ・・・ニヤリ

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