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この記事は、ホンダ ビート、復活か　英報道について書いています。

ちり紙交換のアナウンスのように『毎度おなじみ』な新型ビート発売（開発？）報道です。

興味ある方はリンクから見てください♪

CR-Zのコンポーネンツにモータショーに出展したOSM（オープン・スタディ・モデル）のボディのイメージってFFなのね・・・少なくてもミッドシップでない車を新型ビートとは自分には思えないけどなぁ・・・

自分の思うビートの条件（重要順）

①軽量
②ミッドシップ
③オープン
④非力でいいから高回転まで回るエンジン
⑤出来れば軽自動車枠
⑥カッコイイ♪
⑦買える価格（←コレ順位低いけど結構重要よ！ホンダさん！若い人の車離れは何よりココなんだから）

希望を言えばロータスエリーゼのように軽量命でシャシーを作ってから非力でもいいんで超高回転型のエンジンを積むのが理想なんですが・・・ワイガヤは最近してないのかな？なんか無難な方向へ逃げてる気がするんですけど＞ホンダさん。

リスクを恐れるなかれ！火中の栗を拾う意気込みで他社のしない事を本気で取り組んでこそホンダの道が拓けてユーザーに訴求するのだ！

期待してるんだぜ！いつでもホンダさんには♪

2011.06.25追記

2011.06.23　ホンダの株主総会（←会社の業績報告や今後の経営の方向性などをお金を出資してくださる株主様にご報告をして承認いただく企業として最も重んじねばならない場）で代表取締役社長（ホンダの経営最高責任者）が株主様からの質問に対してこのように発言しました『ビートのような手軽なスポーツカーの開発を始めた』　企業のトップが株主様相手に発言したという事は【確約】であります！『ビートのような』手軽なスポーツカー　ほとんどの報道各社の記事では軽自動車のスポーツカーという事のようですので上記のCR-Zベースのオープンスポーツという話は間違いなのかもしれません。