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イイね!
2017年11月20日

凍ってるよ

凍ってるよ 今朝は寒かったです。タイヤ交換しましたが、雪は積もりませんでした。
氷点下になり、車が凍ってました。
あられも降ったのか、白いつぶつぶも乗ってます。





パワースイッチON、AC電源ONでセラミックヒーター2台稼働、シートヒーターON、ステアリングヒーターON。ヒーター全稼働!
アクアとPHEVの窓にお湯をかけ溶かします。セラミックヒーターはすぐ温風出るので意外と車内が暖かい。ガソリン車だとまだ暖まってないぐらいです。ハンドル暖かいのは良いですね。
エンジンは動いたらちょっとかかりましたが、エアコンの送風もOFFにしてあるので少ししたら止まりました。
電気いっぱい使ってしまったので電気無くなるの早いです。
帰りも朝と同じくヒーター全稼働、今まで充電して3日通勤できましたが、2日で充電しないといけないくらい減ってしまいました。

またガソリンの値段が上がってました。レギュラー144円です。この辺高いんですよね~。

メーター内の温度計と道路に設置してある温度計がいつも合っていない、メーターの温度が2度高く表示している。前の車チャレンジャーは道路の温度計とほぼ一緒だったので、この車の温度が違うのか?誤差知ってれば対処できると思うが・・・その辺正確にして欲しいかな。夏は良いが、冬は0度で道路状況が変わるので注意しよう。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/11/20 23:06:08

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この記事へのコメント

2017年11月21日 20:19
うちもこんな感じでした・・・

ところで,メーターの表示と道路の標示で2℃違うんですね!
気をつけることにします!重要情報ありがとうございます(^0^)/
コメントへの返答
2017年11月21日 21:40
今日は会社の帰りも寒かったです。

車に乗ったとき、車内のNAPOLEX 温度計が3℃でした。
メーターの表示は5℃、道路の標示は3℃でした。やっぱり2℃違う。

プロフィール

「ラーメン鯉次 http://cvw.jp/b/2776176/46991686/
何シテル?   05/29 21:09
あっくんだ~です。よろしくお願いします。 20年の相棒チャレンジャーと別れ、アウトランダーPHEVになります。 2017年4月5日納車です。また20年、末永...
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