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  5. バッテリーが・・・・ [あっくんだ～]
イイね！
   
2023年02月20日

バッテリーが・・・・

本日朝、8時前に会社に行こうとスイッチオン。

警告が何やらいっぱい出て、少したったらメーター内が真っ暗に。

げっ～！

バッテリーが・・・・・・　　逝ったか。

alt
充電器つないで電圧確認。

６．４V　　完全に始動は無理。
なんかエンジン内でカチャカチャいってる。
やばい感じ。
スイッチオフになってないのか？

ジャンプスタートもできない。
持って無い。

妻のアクアあるが、バッテリー出すのにリアシートの荷物下ろすの面倒なので、

と、言うことで、JAFに連絡

1時間後　JAF到着
alt
９：０４分到着
ジャンプスターターつないで､
開始前　３．５V　まで下がってました。

数分待つ。
スイッチオンで始動。
かかりました。
１４．５V　になってます。

エンジンもかかりました。
９：１５　終了　約10分
alt
JAF会員なので無料です。

丁寧に作業していただきました。

オートテスト以外で役に立ちました。

alt
メーターにエンジンのマーク出現。
三菱に電話して確認したら､バッテリ-が上がると出るらしい。
問題は無いとのことなので、
３／１８点検の予定なのでそれまでそのままに。
充電タイマーやらその他の設定等も大丈夫なようです。


会社の帰りは問題なく始動。
会社から帰って明日のために充電開始。
alt
充電開始時　１２．６V
正常ですね。
alt

雪がちらついてるので、孫と遊ぶそりをボンネットが全部閉まらないように入れておきます。

alt
充電開始　2時間後　１４．４V　　
なんかおかしい。
バッテリーやっぱだめですかね。
そんなに高くなるはずがない。



alt
充電終了。
FULL　表示

alt
電圧　１２．９V

alt
レーダー探知機　１１．６V

明日の朝は大丈夫か？

車購入から来月で6年、バッテリーほぼ6年使用しました。
DLは高すぎるので、JAFが来るまでに楽天でバッテリーを注文しました。


OPTIMA オプティマ YT-80B24LS(YT-B24L2)
国産車用イエロートップバッテリー

alt


２／２４　AM　到着です。
２３，９４０円也。
もっと早く買っておけば良かった。
廃バッテリーは会社に来る回収業者に出します。

バッテリーを交換すると何か変化あるか楽しみです。




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/02/20 22:10:48

   

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この記事へのコメント

おーいおっちゃん
2023年2月20日 22:34
GG2を5年GG3を4年乗りましたが補機バッテリーは問題ありませんでした6年辺りが寿命なんですかね！もう歳なのででかいクルマはGNアウトランダーで終わりの予定です！なので5年乗ったら補機バッテリーは変えようと今思いました
コメントへの返答
2023年2月20日 22:54
こんばんは♪

補機バッテリーは、5年過ぎると交換した方が良いと言われてます。
PHEVではセルモーターがないのでバッテリーの元気がなくなったのが気がつかないですね。
最近のバッテリーは突然だめになるようですが。
DLは高いので自分で交換します。
GG2はリアトレーのカバー外さないといけないので、面倒です。
バッテリーだけのカバーにしてほしいですね。

   

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「ラーメン鯉次 http://cvw.jp/b/2776176/46991686/」
何シテル？   05/29 21:09
あっくんだ～です。よろしくお願いします。 20年の相棒チャレンジャーと別れ、アウトランダーPHEVになります。 2017年4月5日納車です。また２０年、末永...
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