あっくんだ～のブログ一覧

EV航続距離　最高記録でました。

昨日２８日は、朝８時過ぎに娘２号と孫１・３号が遊びに来ました。
前日の２７日金曜日は、新入社員の歓迎会と家庭の事情でやめるパートさんの送別会が焼き肉屋であり、二次会は一人で行き、しっかり飲み過ぎて、孫が来たときはまだ寝ていましたが、孫の声で起きてきました。
しか～し、眠いのでごろごろしていると、娘と妻に「じゃま～」と言われましたが、しぶとくごろごろしてました。
その後ユニクロなどへ一緒に買い物などに行き、なんだかんだで１日終わってしまいました。

今日は、非常に天気が良く行楽日和なので、１１時頃から妻とお出かけすることにしました。

４月２４日　会社をお休みし、ひたち海浜公園へみんなで行ってきました。

本当は前の週に行きたかったのですが、仕事が忙しく休めませんでした。

ネモフィラの見頃はちょっと過ぎていましたが、それでも十分に楽しめました。

孫１号は、ネモフィラを見たら、　「プール！プール！」　と、叫んでおりました。

孫３人のレカロチャイルドシート３台が揃いました。　娘２号のアルファードで行くので十分乗れます。

福島を出発し、相馬の無料区間経由経由常磐道で日立まで向かいます。　７時半過ぎに出発し１２時頃つきました。４時間以上かかってしまいました。相馬～いわきまで片側１車線なので、遅い車がいると数珠つなぎになってしまいます。所々２車線になりますが、一斉に追い越し車線に出てきてしまうのと、２車線の距離が短いのでなかなか先頭を抜けません。　

出発する頃は雨が降っていましたが、途中で雨はやみ、海浜公園は曇りでした。

さすがにすいてますね。

ネモフィラの所は人が多いですが、たぶんこれでも少ないんでしょうね。休みの日はすごい人だと思います。

知らないおばさんに、双子ちゃんですか？　と、声をかけられました。　いとこです。

チューリップ畑もあります。

乗り物もいろいろあります。インターネットでクーポン印刷していくとチッケット割引で購入できます。

雨がぽつりぽつり降ってきました。

ゴンドラより見たネモフィラの風景

乗り物も貸し切り状態です。待ち時間、無し。

最終の５時前まで遊んできました。

着いたときは見える範囲の駐車場が車でいっぱいでしたが、ガラガラになっていました。

雨もちょっと降り始めていますが、ぎりぎり大丈夫でした。

帰りは磐越道経由で帰って来ました。
安達太良サービスエリアによったら、ウルトラマンがいました。

５時に出発し途中食事と休憩して９時半過ぎに娘２号の家に着きました。帰りも４時間半です。

自宅に着いたのは、１０時半頃でした。

孫３人と一緒に出かけるのは初めてでとても楽しい１日を過ごしました。

またどこかに遊びに行きたいと思います。

運転席のシートに座ると、お尻の下あたりで「ギシギシ」「ギシギシ」と鳴きます。

腰を浮かして戻すと、「ギシギシ」と鳴きます。

加速・ブレーキ「ギッ」と鳴きます。

今日気がつきました。　

たぶん前からだと思うのですが、普段音楽ガンガン聴いているのと、気にしていなかったので気がつ

かなかったようです。

気がつくと非常に気になる音です。

DRに行って確認してもらい、メーカに問い合わせるとのことで、少々時間がかかるようです。

1年でこうなるなんて、交換してもらえると良いなぁ～。

４月8日日曜日にタイヤ交換しました。

自分、妻、娘１号、娘３号の４台です。

筋肉痛になりました。特に太ももが痛いです。

２日過ぎましたがまだ痛いです。作業終わったらぐったりでした。年ですね～。

娘２号の婿殿がインフルになり、孫１号・３号とかに移るといけないので実家へ行ったため、婿殿がいないので前日から泊まりに来ていました。

孫１号も外に出てきましたが、お手伝い・・・できないし、誰も遊ぶことができないので、家の中に入ってしまいました。家の中には孫１・２・３号が集合です。

天気は良いのですが、風が以外とあってちょっと肌寒いです。体を動かすとちょうど良いぐらいの天気です。

タイヤ交換のために買っておいたKTCのソケット使います。ナットの損傷を押さえるゴムショックが中に付いてます。

アルミホイールの傷防止にテープも巻きました。

エーモン工業  エアゲージも買っておいたので使いました。

マキタのインパクトドライバーも３年前に買いました。これがないと大変です。

これの前は、エマーソンの電動インパクトレンチを使ってましたが、２年で壊れました。多いときで５台交換してました。

その前は、ホームセンターで買った物ですが、１年ぐらいで壊れました。

マキタは良いですね～。高いだけあって壊れそうもありません。日曜大工にも使っています。

ナットを緩めるの時はがんがん使いますが、閉めるときは軽く締め、仕上げはトルクレンチで締めます。

今まで、えいや～でナットを締めていましたが、去年トルクレンチを買って締めました。

今までは締めすぎっだったようです。

一人で全部は大変なので娘２人もお手伝いします。

それでも全部終わるのに３時間近くかかりました。

PHEVのタイヤも重いですね～。でも、前のチャレンジャーの方が重かったです。

アクアぐらいまでなら腕の力だけで大丈夫ですが、PHEVは腕だけでは上がらないので、腕をモモの上にのせ足の力も利用して穴に入れます。

なので、太ももの筋肉痛になってしまいます。

２０年近く使ったエアーコンプレッサーが壊れてしまいました。相当活躍してくれました。

空気入れは娘の仕事で、娘が目を離した隙に空気が入らないため、逆に空気が抜けてアクアのタイヤがぺしゃんこになりました。

そこで、PHEVのエアーコンプレッサーの出番となりました。

娘が言うには、今までのよりこれ使いやすい！と言っておりました。

音も静かです。

と言うことで、無事に終了しました。

夏と冬のアルミでこんな感じに変わります。　純正のアルミのデザインもなかなか良いですね。

もう少しでかいアルミが欲しくなりますね～。　なんかゴムの部分が大きく見えてしまいます。

欲を言えば、少し車高を下げると良いかもしれないですね。

タイヤの音はスタッドレスの方が静かでした。