<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>タンクゥ～ / タンクゥ～のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/</link><description>ビート　ＢＭＷ318ｉ(E36)　アルテッツァ（6気筒）　タントＲＳ

静寂性能と　走行性能を徹底的に追及していきます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 08:50:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>タンクゥ～ / タンクゥ～のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/</link></image><item><title>マジ！　ヤバい！　コリャ　洪水くるね〜　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/41158798/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2018 18:55:00 +0900</pubDate></item><item><title>さぁ！　暖かくなりますよ〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/41147298/</link><description><![CDATA[平昌オリンピック　が終わったので　もう雪はいりません！

と言う事で　春が来ます！

シンプルだね！



と言う事で・・・実は今後


物凄く　暑くなります・・・

あ～ぁ　迷惑だけど　かゆくも　なりますね～　


・・・と言う事で、夏タイヤに履き替えました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2018 09:51:19 +0900</pubDate></item><item><title>大雪で騒がしいですが　この後　雪解けの洪水に注意ですよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/41072721/</link><description><![CDATA[








今年、山の積雪量は　ケタ違いに多いです。




今後、気温が上がり　大雨でも降ったら　一気に雪解け洪水が発生するでしょう。


...]]></description><pubDate>Thu, 08 Feb 2018 08:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>噴火（地震）も寒気も予測通り！　そして　寒さも　ピークだね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/41043107/</link><description><![CDATA[こんなに寒いのだけどーーーーーーー

九州は２月から

本州は３月から

戻り寒を経ながら～暖かくなるんだよ～（目～かゆくなりそ～）



噴火はこれから　九州と　東より北　注意だね〜！！

...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jan 2018 23:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>２０１８年は　世界中で　M7地震頻発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40904497/</link><description><![CDATA[











２０１８年　１２月　２８日　東日本は　こんなに寒かった日に




２０１８年　１２月　２８日の　海域の海水温度は　異常なほど上昇！！





２００８年〜２０１２年　太陽に　異常が起きました。（０テレ２４より）マヤ歴が終わった ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2017 08:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>想定内♪　想定内♪　もっと寒くなりそう！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40844160/</link><description><![CDATA[エンジンは　冷え過ぎると　燃費が悪くなるよ！　アイストも作動しなくなるよ！

ラニーニャ現象“発生”寒さ厳しい冬に？

エンジンが冷え過ぎないように、グリルを適度に　塞ぎましょう！




今、ココを　どのくらい塞ぐのかを　試作中！


電気自動車なんて　寒さは死活状態！！！ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Dec 2017 23:40:41 +0900</pubDate></item><item><title>８末からの予想！いよいよ 大雪 激寒の冬 始まるのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40809501/</link><description><![CDATA[＼❄️西日本は積雪に注意⚠️／
今夜より西日本から冬型の気圧配置となり、明日は全国的に気温が下がる見込み。
積雪・大雪の予報も出ており注意が必要です。
昨年１２月の北海道大雪の際、ＪＡＦには通常の４倍の救援依頼が入りました。
運転の際は、事前に天候の確認を。



日本海側は大雪のお ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Dec 2017 07:07:01 +0900</pubDate></item><item><title>西日本も かなりの 大雪になりそう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40740960/</link><description><![CDATA[Application Laboratory of JAMSTEC. 海洋研究開発機構


の

黒潮親潮ウォッチ　対馬暖流が強く大雪？(2) 2017年晩秋

より







対馬暖流と雪の関係
（対馬暖流が強いことで、日本海がより暖まり、雪につながる水蒸気がよ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Nov 2017 09:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>9月にいった通り 今年は ” 激 寒 ” </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40740000/</link><description><![CDATA[2017年09月11日
今年は、激寒・・

地球温暖化って？？？...]]></description><pubDate>Mon, 20 Nov 2017 23:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>安全の為に、フロントアーシングをオススメします‼‼‼‼‼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40697777/</link><description><![CDATA[本日も・・・自動ブレーキが発動？？？

私、車間距離　かなり取ってますが・・・

またもや　Y字交差点で　ガガガガガガ‼‼‼‼‼‼‼‼

っと

自動ブレーキ？？

ピピピ‼‼　無しで（&quot;＾ω＾）・・・


でも…　作動しないより　作動してくれた方が有りがたいです ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Nov 2017 23:44:07 +0900</pubDate></item><item><title>スマアシⅡ 効いてねぇ！　の　ハズが　ソリオのブレーキテストって？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40642507/</link><description><![CDATA[

【トヨタ ルーミー vs スズキ ソリオ】自動ブレーキ 因縁のライバル対決！



【トヨタ ルーミー vs スズキ ソリオ】衝突安全 因縁のライバル対決！



やっぱ　ゆっくり安全運転する事ですね。

以前　スマアシⅡが作動した時は

Y字の道路で右折の車が停車、 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 22:14:27 +0900</pubDate></item><item><title>小さな スポイラーで こんなに空気抵抗が減るなんて（&amp;quot;＾ω＾）・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40620759/</link><description><![CDATA[







最初は　Ａピラー上部から始めました。
コレは、燃費　悪くなりました。（先週21Ｋｍ/ℓ）


次は　Ａピラー下部
サイドミラーに　風が当たらないのを確認！！
ただ、長いので短くして最小限に！


こんなところもやってみました
結果は・・・よく分かり ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2017 21:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>リッター２４ いくには 渋滞は… ぶ厚い壁 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40485130/</link><description><![CDATA[最高 リッター ２３．２までは いきました。
（写真は 撮れませんでした）






その後の 渋滞で ザクザク削られて　リッタ２１．３６　凹↓

...]]></description><pubDate>Wed, 27 Sep 2017 09:25:08 +0900</pubDate></item><item><title>世界のトレーラーの空力パーツ　リア サイド スポイラー </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40453495/</link><description><![CDATA[

Rear tail fairings 巨大フジツボが付いたトラック




流動効果はかなり有るみたいです。






最近の乗用車でも、標準になりつつあります。









タンク・ルーミー・トール・ジャスティ―は　同じ効果が出ると思い ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Sep 2017 23:29:34 +0900</pubDate></item><item><title>湿気が多くて 力が出ない あああ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40397544/</link><description><![CDATA[予定通り本日はひどい天候

オゾンブーストⅡ　初長距離で ガタガタの記録でした。
オゾン・ブーストの弱点は そう！ 高湿度なのです。Ver.1.09なら20.4km/L かも？

本日は　21.40 km/L　でした。

Ⅱ　の　いつものトルクが、出てないですねぇ〜

おかげで、運 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Sep 2017 22:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>あ&amp;quot;― 明日の 名古屋⇔大阪 走行は 雨なのかぁ―――――！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40389840/</link><description><![CDATA[せっかく　オゾン・ブースト Ⅱの初長距離走行なのに

最悪のコンディション！！

なぜなら

オゾンも　マイナスイオンも　”湿度に弱い”

もうひとつ言うなら　”暑さにも弱い”

オゾン分解率と湿度に対する必要ＳＶ値



高湿になるとマイナスイオンは発生しにくくなります ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Sep 2017 11:05:41 +0900</pubDate></item><item><title>オゾンブースト Ⅱ 計画　　動き出す！！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40368201/</link><description><![CDATA[









次、目指すは タンク カスタムG“S” の 24.6 km/ℓ　越え！！



Ver.1.09で 分かった事 ・・・ 燃費にはそれ程反映されないが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　街乗りに”超マッチ”した”超低速トルク ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Sep 2017 22:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>” 祝 ” カタログスペック越え 22.35Km/ℓ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40362885/</link><description><![CDATA[

←平均燃費は最高22.5Km/ℓ

おお！！
タンク カスタムG“S”_4WD の 22.0 km/ℓ の
　　　　　　　　　　　　　　カタログスペックも　超えているぅ～♪



オゾン＆マイナスイオン・ブーストの　トルクバンド　1300〜1900回転が低燃費の オ・イ・シ・ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2017 19:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング・リミッター 装着！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40307967/</link><description><![CDATA[













ようやく 車両に合わせた オゾン・ブーストが決まり


●　タ　ン　ク → トルク型 オゾン・ブースト

●　ミライース→ レスポンス型 オゾン＆マイナスイオン・ブースト


に なった分けだが・・・・　まともに踏み込んでしまう ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Aug 2017 13:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>あなた好みは？ パワー型？レスポンス型？２タイプの オゾン・ブースト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40291102/</link><description><![CDATA[









オゾンで エンジンパワーUPをしようと

目に見えない 気体を相手に 試行錯誤しながら　

使えそうな ２パターンの オゾン・ブーストを確認できました。



まず　使えそうな 発生器ですが

Yahoo!ショッピング オゾン発生器 約50 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Aug 2017 13:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>アルミの腐食は 実はアルマイト 酸化皮膜は強カなバリヤー </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40252358/</link><description><![CDATA[酸化皮膜は強カなバリヤー
http://www.kobelco.co.jp/alcu/technical/almi/1174614_12412.html
酸化皮膜は、外側の比較的緻密度が低い層と、メタルに隣接した緻密度の高い層からできています。内側の層は障壁層（バリヤー層）といい、電導性が低く、 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2017 10:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>禁断の果実！？ ” オゾンブースト ” 気を付けなければならない濃度！！ 500ppmはギリギリ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40247957/</link><description><![CDATA[オゾン・ブーストは
常に空気の流れの中にオゾンを混ぜているので
一定空間での使用条件とは違いますが
腐食という面も持ち合わせているので知っておきましょう。



オゾンは脱臭力・除菌力に優れている半面、材料によっては腐食がおこるなどのダメージを与える恐れがあります。オゾンによる腐食が特 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 15:47:17 +0900</pubDate></item><item><title>8月17日から　往復　４６０Ｋｍ＋　の旅で　長距離燃費　無給油で行けるのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40223640/</link><description><![CDATA[南紀勝浦温泉　那智の大滝に　行って来ます。

...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2017 13:56:12 +0900</pubDate></item><item><title>燃料が・・・減らん・・・ヽ(`Д&amp;#180;)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40219542/</link><description><![CDATA[













どう見ても　リッター１８　超えているよね？

・・・市街地走行だけなのですが！

途中、アルミテープで 効果が薄れたりしているのだけど・・・



本来なら 残り ３メモリ なんて あっという間になくなるのだが〜　


以 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Aug 2017 20:43:12 +0900</pubDate></item><item><title>何故？ アルミテープではなく オゾンで静電気除去？しようと思ったのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40180755/</link><description><![CDATA[【アルミテープと 磁石の組み合わせは 静電気除去どころか 渦電流が発生する！！】


マグネットと　アルミテープを　合わせると　実は ” 渦電流 ” が発生して
強力な磁場のような現象が発生し発熱のもとにもなります。

これは　ＩＨヒーターと　同じ原理なんですね〜



ネオジム ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Aug 2017 13:53:27 +0900</pubDate></item><item><title>夏は、アルミテープで 熱効率UP！冷えすぎて困ります！ タンク＆ミライース </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40139067/</link><description><![CDATA[みなさん！

夏に ” 風＆静電気のバシバシ溜まる場所 ” 何処でしょう？

答えは

プラスチック製の ” エアコンと冷却ファン ” です。

ココに アルミテープを施すと～





こちらは タンクの冷却系


こちらは ミライースの冷却系　狭くて大変でした。 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2017 11:49:46 +0900</pubDate></item><item><title>高速になると予想外に効果が出る。ストレーキとは？ なんぞや？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40115708/</link><description><![CDATA[整流パーツの1つですね！

これも　ダウンフォース発生や　タイヤに空気が溜まるのを減らし　

高速での　燃費向上や　安定性　ロードノイズ低減に　効果を発揮する　

・・・って　良いモンが　”　タンク　ルーミー　”　には　リアしか着いていな―――い！

しかも、カワイイ　サイズのが付い ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jul 2017 19:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>オーマイガーーー！？ バッテリー制御！？ そーなんだ――！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40106548/</link><description><![CDATA[オーマイガーーーー！？　バッテリー制御！？　そーなんだ――！？

気になっていたんだ――　○い奴が――


※アーシングの配線　少し　やり直さなくては―――――(。-`ω-)


でも簡単！！
D社のバッテリー制御は　バッテリー横の　○型センサーを介して、そのままバッテリー直結でO ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2017 22:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープより効果的２♪アーシングはエンジンパワーを最適化する！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40043198/</link><description><![CDATA[実装してまず坂道は ” ビューん ” っと　上るようになりました。

高速走行ではどうなるのでしょう？
７０Kｍ/ｈからの　加速は　
” アハハ～何じゃコレ気持ちいい～ ビュンビュン加速する♪”
でした。

何で、こんなに変わるのでしょう？
電装系が、　最適化されて　本来の性能を１０ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jul 2017 22:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>効果 アリ です！エア・インテーク・ホース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/40021817/</link><description><![CDATA[

←クリック　拡大






何なんでしょう？

”か”細く トルクが 増してます(^^♪



いつもの走る道で　こんな事よくありません？ 

”　あ゛～っ　ここで　トルクが足りなくて 毎回キックダウンする・・・　”

って事 有りません？



 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jul 2017 21:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>もう これ以上 施すところが 無い！？んげ～　静かだぅ～ ♪♪　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39979518/</link><description><![CDATA[
防音施工　最終版　


”ザラザラ” アスファルトの 路面だけ　ロードノイズを感じます。

マフラー音なんて～” ど ”マイルド～

イヤ　流していると　聞こえていない！　

TV　ボリューム　１６～２３ （低速～高速）もうちょっと　低くても聞こえるぞ！

アルミデッドニン ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jun 2017 12:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>更なる　静寂性能ＵＰ　(●&amp;#180;ω｀●)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39956548/</link><description><![CDATA[なんとなく　はがしたついでに

シート下と　後輪タイヤハウスの箇所に

フロントドアに追加防音した　ポリプロピレンの薄い板の　残りを施してみました。


ＴＶ　ボリューム　１８～２５（通常～高速）

もはや　ロードノイズって　何ですか (&#180;ー｀)？




ベス ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2017 22:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールハウス整流板は最強のエアロパーツだ・・その効果に驚いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39935391/</link><description><![CDATA[専門家が気づかなかった車の非常識　さんのブログ


(140) ホイールハウス整流板は最強のエアロパーツだ・・その効果に驚いた
　http://spring3car.blogspot.co.id/2016/07/140.html

を参考にしました。

奥が深いです・・・

前輪 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jun 2017 13:40:45 +0900</pubDate></item><item><title>エアーOUTテーク 改 （雨対応）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39755920/</link><description><![CDATA[雨が　垂れて来ないように　大きくしました。

見た目にも　分かりにくくなりました。

←熱の逃げ道を　赤くしてみました


夏の 渋滞対策に　なるかなぁ？


前回、塞ぐだけだった箇所に 隙間を設け　以前よりも　風抜け出来るようにしました。






夏の冷却ファ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 May 2017 15:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>なんちゃって エアー OUT テーク </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39742885/</link><description><![CDATA[今時の エンジンは 熱に対して 問題ないかと思いますが・・・



ブレーキオイル メンテ用の フタを外して 切ったゴムの板を 両面テープで 貼り付けただけ！


夏場の 熱は なるべく 冷ました方が イイよね～。ターボだし
...]]></description><pubDate>Mon, 08 May 2017 16:09:35 +0900</pubDate></item><item><title>安心してください！ くっ付いていますよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39720965/</link><description><![CDATA[だめだ、こりゃ・・　の後

角度があまり付かない 手前に 付けて見ました。



何とかなりました。








お願いだから ず～と くっ付いていてね！

...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 16:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>だめだ、こりゃ・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39713586/</link><description><![CDATA[フロントガラス カーテン

見事に 吹っ飛んでいました～～～～～

]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 17:27:17 +0900</pubDate></item><item><title>どの位置に貼っても はがれるヽ(*｀ε&amp;#180;*)ノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39707510/</link><description><![CDATA[DRシグナルの　ロールフィットスクリーン プラス65cm幅のを 2つ貼り付けてみました。


ところが、”　メリメリ　”　はがれる!!


違う角度 場所に貼っても　”　メリメリ　”　はがれる!!

貼っても　貼っても　貼っても　はがれる～～～～～


やっぱり　垂直 貼りしか ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2017 17:52:43 +0900</pubDate></item><item><title>日差しが 暑いっすね～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39688581/</link><description><![CDATA[DRシグナルの　ロールフィットスクリーン プラスを 取り付けてみました。 

勿論、 フロントは 駐車時にしか使用しませんが

（走行時に 使ったら 捕まりますよ～）




取り付けは とても簡単ですね


角を 少し カットしました


リアです


設置面が ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2017 18:12:20 +0900</pubDate></item><item><title>とても 静かな 高速クルージング♪♪ しかも 18kmℓ 達成!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39669520/</link><description><![CDATA[静かな ルマンⅣは 外しての サイレントを 感じたいと思います。　


とても ノイジーな 標準装着の エナセーブは 空気圧 前2.0kg 後1.9kg

高速でも 安定した乗り心地。 しっかり エナセーブ特有の ロードノイズは発生している。

しかし 全く 嫌な ロードノイズは あり ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Apr 2017 15:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>サイレンスGT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39653030/</link><description><![CDATA[サイレント化を　施す前の　GTの　エンジン音は
　
あまり　うるさく感じなかったのですが

今回の　防音化で　とうとう　エンジン音が　気になるようになりました。

あと　窓から　のみ　ノイズ音が　気になってしまう～。


　


防音化　最終回
　
実のところ　”　タイヤ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 13:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>初の 後席 ビデオ鑑賞～♪ ところが～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39635858/</link><description><![CDATA[







法事の帰り　私は呑んでいるので
　妻の運転で　なんと！！
　　初の　後席　ビデオ鑑賞　となりました～　
　　　とはいえ　上映は　子供用のアニメ～　なのですが―――――


一般道では　快適鑑賞できました。
　マッタリモードで鑑賞していたのに
　　　名神 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Apr 2017 17:11:06 +0900</pubDate></item><item><title>冷風対策（熱風） ついでに 風切音対策 となりました～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39613585/</link><description><![CDATA[





風の　進入対策を　はじめます。

まず　スライドドア　内側アンダー


スライドドア　アンダーから中段まで




厚み 5mm 使用 7mmだと密着しすぎて　スライド量的に　微妙と判断しました。


しっかり　密着しております。



前ド ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2017 16:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>後部座席は 寒い!? 原因は スライドドア!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39609415/</link><description><![CDATA[






納車　以降　2度に渡り　名阪国道を　走ったわけですが

　いずれも　後部座席の　足元が　”　寒い　”　と　苦情が～～??

　　　後席は　シートヒーター　装着して　暖かいはずなのに～～!!


何故だろう？

原因が　分からないまま　仕方が無いので　さら ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Apr 2017 18:52:34 +0900</pubDate></item><item><title>自分なら　こうする　～ふうまるさんの　ルーミー～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39604560/</link><description><![CDATA[個人的な　メールの　やり取り　です。


赤の部分は　メッキでも　ブルーでも　オレンジでも　




追加 （赤い整流フィンを　付けた感じ）




...]]></description><pubDate>Thu, 13 Apr 2017 15:01:00 +0900</pubDate></item><item><title>あんれ～まぁ～？スライドドアの　下って　スッカスカ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39591044/</link><description><![CDATA[こりゃ～　ノイズが　大きいはずだわ～！






...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2017 11:23:25 +0900</pubDate></item><item><title>スライドドアを　壁紙的に　防音～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39584136/</link><description><![CDATA[







よく　ホームセンターにある　床材の　コーナーに　樹脂ゴム製の床材が有ります。
1枚300円ぐらい　本物そっくりな　ウッディ―パネル


コレは　ハサミで　切ることが出来るので　簡単に　加工できます。


何色かある　床材の中で　シートカバーと　相性の良い ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 14:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>ボディ剛性は　縁の下の　力持ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39582853/</link><description><![CDATA[
解析よもやま話「オープンかクローズか」



リンク先コピペしてね　ココのリンク貼　うまくいかなくて・・・



https://news.aperza.jp/解析よもやま話「オープンかクローズか」/


上の　記事は　タンクルーミーには関係が無いようで　非常に興味深いので ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 08:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>ＴＲＤマスク　装着♪♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39579151/</link><description><![CDATA[晴れの日に　また　撮りなおそう～　(・&#180;з`・)
目で見た感じに　全然　撮影できない…　(＃￣З￣) ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
（撮り直しました）






ＴＲＤマスク装着と共に　８００キロ走行していたので　１か月点検も　ついでにしてもらいました。







 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2017 16:54:25 +0900</pubDate></item><item><title>電動スライド　ドア　の　デットニングは　避けた方がいいのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2776195/blog/39572608/</link><description><![CDATA[う〜ん　(&#180;-ω-`)
なかなか　手が出せないのが　スライドドア！


重くすると　モーターに　負荷が　かかったりして　故障の　原因に　なりそうだし・・・
考えているのは　”　壁紙？　”　的な　防音かな～

...]]></description><pubDate>Thu, 06 Apr 2017 23:43:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>