UNAのブログ一覧

９Jまでは結構あるけど、それ以上になると選択枝が限られますね。 ド定番だけど、TE37SLかなあ。 ちなみにリアに10.5Jで285ってあまり見たことないけど、入らないのでしょうか。 ストリートではたまにいますが、サーキット用のキャンバーつけると つけようと思うと9.5Jの265が限界なの ...
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ビル足、流石にサーキットだと役不足な感があり、早いところOHしないといかんのですが。。。。。 正直ビルは突き上げが厳しいので、他のも試したいところ。 KWとかね。V3が1400ポンド、クラブスポーツが1800ポンド。 やっぱりクラブスポーツでしょか。
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クアンタムHPより 車にもよりますが、プロがこだわるのはコーナーリング進入時の姿勢作り。 ある程度仕上がった車は、一回のアクションでターンインのロールアングルと、クリッピングポイントまでの前後の車の姿勢を作ります。 エアロダイナミクスが期待できない車なので、この姿勢作りがすべてですが、プロが ...
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今年はTrackをがんばると言うことで。。。。 リア周りのリフレッシュは予約済み。 あとは、 ショック。フロントにガタがあるのと、やっぱりレートあげたいので、OHと減衰変更。 本当はRS-1やKWも興味あるんですが、結局レートあげていくと、高圧になって ビルと変わらんらしいので、じゃぁ、今の活 ...
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70cm～の突っ張り棒と、適当な三脚。 動画はもうすぐあげます（爆）
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フロント 245/40R18 Z1☆ 5部山 リア 265/40R18 AD08 4部山 送料コミコミで2.5万円です（＾＾）。 本当は普通のスポーツタイヤでよかったんだけど。。。。リアサイズがないし、高いんだよね。 PS2の225-255の組み合わせは結構あるのだけれども。 練習用だからこ ...
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今日は帰路についたのが、１４時。家に着いたの２２時。orz。 オヤジになってこの時間は厳しい。というか、３時間以上渋滞ってのが、もうこの歳じゃ耐えられんわ！ 東名町田から40Kmだし。 しかし一番の敗因は。。。。一般道はダメ！。 西湘バイパスはOK。その後、絶対小田厚！。厚木混んでも絶対！。 ...
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