UNAのブログ一覧

なにもこの時期帰らんでもいいとおもうんですが、時間がないので強行！。最近、忙しくてバッテリーも外してるくらいで、久々のロングツーリング。雪の方は昨夜も20ｃｍ位つもりましたが、除雪はバッチリで走りやすいです。

写真ですが、今年はフロント20、リア30mm スペーサーで面具合がまぁまぁというところ。

それよか、オイルサーモが早く開いて、高速巡航中、油温が85度くらいなんですが、これは寿命なんでしょかね。
普通105度位で開くような。。？

ユニコを引っ張り出し、代官山まで。

若干、場違いなｗ

今日は福岡に帰る日でして、チェックアウトをすませ、再度黒川温泉に。

今日も貸切なんですが、ヤッパリ不景気だから？
写真は立湯で深さが160ｃｍあり、リアルズゴック遊び？が可能。
チョット、アマンっぽいところがなんともｗ。

散々ズゴック遊びお湯につかり、一路、大野城へ。

いよいよ、最終決戦！

クワトロ 「アポリー中尉、調子はどうか？」
アポリー 「コックピットが違っても、三日もあれば自分の手足にすることはできます」
ロベルト 「自分達はマニュアル通りの訓練などはやっておりません。それで一年戦争もくぐ り抜けてきたのですから」
クワトロ 「ロベルト中尉、その過信は自分の足をすくうぞ」
ロベルト 「は、クワトロ大尉」

というやりとりがあったようなないような。。。

の後、既に手足となっているハイゴックに乗り込み、

「やれるとは言えない、けどやるしかないんだ！」

など、一人ゴチたあと、火をいれ、下道で100ｋｍ弱を走り、無事帰投。




「ふははは、圧倒的じゃないか我が軍は」
「ハイゴック量産の暁には連邦なぞあっという間だ」

という声が聞こえたような気がしたり・・・・


要はですね、ノルマ完全クリアっちゅーことで！。
後は店に返しに行くだけなんで、evモードで走ったら大台いくかも。



帰りは生足で丁寧なアクセルワークが勝因。
ヤッパリ生が一番と言うことでした（謎）

万が一ハイゴに乗って燃費チャレンジという変態な方がおりましたら、以下の点にご注意を

速度は75km/hまで。高速は戦場じゃありません。

イメージは電車。20キロまでEVレベ5で加速、その後エンジンに切り替えてレベ10以下で加速。
流れに乗ったらEVレベ3以下で走行。＜ま、大体3．
微妙な上り坂で車間があいて来たり、電池がなくなったらレベ7，8あたりで力行して加速＆充電。

信号手前はBモードで急速充電。ぎりぎりまでブレーキLV4を維持。
後は下りで加速して充電も良い。くだりはパワーいらないからその分充電が促進されるはず。

結局どこで充電するかってことなんですが、普通に加速して充電するのがいいみたいです。

以上。


その後、また同じラーメンを食ったのはいうまでもない。。。。（爆）

帰りはＢダッシュならぬ、Ｂレンジを使うとガッツリ充電出来ることがわかり、早速活用。
しかし、満タン表示なのにevモードからはずれたりしたので、イマイチ、ロジックがわからず納得いかない。

前の車との間隔、後ろの車との間隔、ナビでコーナーのＲ、アップダウンを総合的に考慮して加速減速と非常に疲れますわ。

明日は最終日ですが、このまま維持したいところですね

朝のお勉強も完了し、ハイブリッド車ならぬハイゴックで出撃。明らかに水陸両用的な、ジオンシルエットですな。

連邦の新型が山の上からシャトルで打ち上げられるという情報をキャッチした私は基地を後にした。

途中、登りではおばちゃんに煽られ、しかし、少しの下りコーナーでつきはなすという死闘を繰り広げ、何とか山上に到着。


結果22キロ台。隊長！心が折れそうです！
そもそも、山の上で使うようにはできてないんです！

シャトルはそこにはなく、あったのは温泉だった。

おれた心を癒すべく束の間の戦士の休息


戦いはまだまだ続く