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こういうて体でしょうか。フード作った方がいいかも。温度はー１５度位低めでしょうか。

ヒカリ具合は値段相応です。ムラがw(((^^;)

パーツは日本製なので精度はいいと思いますが。

カップリングファンの根本にすげえ絡まってる！

なんじゃこりゃ。

ほぐしながらなんだろな～。と考えたら、

ん？

エアコンのベルトなくなってる！

どおりで、エアコン効かないはずだぜ！

効きがわるいとかじゃないレベルだった。

エラーのコンプレッションLOWも納得。

在庫あるかなぁ(´・д・｀)

純正
Fキャリが3.9kg(パッド除く、BKライン込)
意外と重いですね。キャリパーだけなら1kg軽量化。
ローターで3kg重量化という感じ？

Fホイル19インチが12.0kg
Rホイル19インチが12.8kg
やっぱり純正は重かった(X_X)。RS-GT化で1本あたり2.5kgの軽量化。

k-sport 330mm リア

ローター 8.4kg
キャリパー2.7kg
パッド 0.5kg

整備中～。

エンジンルームへの配線ですが、意外とあっさりしたもので、

クラッチブースターホース？に沿わせて貫通させればOK。

エーモンの配線通し。やっぱりこれがあるといいね。

油圧、油温センサーと、回転数をとるために、スパークシグナル、後は予備に1本通して終わり。

電源の方がめんどくさいかも。