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えー今日は、午前中から東雲SAでアライメント調整・・・・・

の予定でしたが、できねーだと！

というのも、フロントのピロが＼／こうセットされてるんで、このままではできませんとか、キャスターとキャンバーが同時に動くので調整できませんとか、意味不明。

お宅ののG-SWATでキャンバーもキャスターも測ったことありますが。

／＼に組み替えて、もう一回予約してもらえますか？

とか提案すりゃいいのに、まったくやる気がないというか。最近の若モンは。

最悪、キャスターはキャンバー依存で決定してもいいものを。

というか、ピロ入れるまでは、左右で結構ずれてましたけど。

あーもう、なんだかなーという対応。まぁ、無理にやらせておかしくなってもこまるので、そこだけは良しとしよう。

もう、自分で組み替えるしかねーかな。

全開のFISCOで若干スポンジーになった感じがあったので、フルード交換。

何がいいかわからので、適当に見てたら、ドライ330度、ウエット283度の「できる」フルード発見！。その名もビリオンスーパーブレーキフルード・BBF-01。

これなら抜けないだろ(^^)

帰り道ですが、ペダルタッチがしっかりして、踏みやすそう。

ま、エア抜きもやってるんで、比較はできませんが。

ちなみにマフラーはもう寿命らしく・・・(;_;)

来年の車検までには次を考えんとあかんな・・・

今日はFISCOのイメトレということで、GTで練習。今回タイヤをN3にしたので、タイムがかなり短縮されとります。100Rのアベレージが120→140に。さすが
N3タイヤ。んでBestは13秒だですが、15秒くらいがアベレージというところ。コカ→100Rとネッツ→パナの2箇所のライン取りを変えたので、決まれば早いです。
まぁ大体きまらないんだけど（＾＾；

ちなみに車種は120i仮想MyCar仕様で、パワー、ウエイト、ギア比等をうちの328と同等にしてあります(^^)。

ちなみに筑波は安定して13秒台でした。むずかしー。

ちょっと他の用事で本屋いったら、REVSPEEDが目にはいちゃったｗ。

ズバリ、タイヤの使い方ｗ。

なんてタイムリーな。タイヤの空気圧で結構セッティングできるんですねー。

これは買ってよかったなぁ。

結局インプレみるとやっぱりAD08、R1Rがよさそうだけど、財布にやさしい☆になりそうですｗ。NEROからどのくらいグリップあがるのか期待大ですね。

次回走行は5月末なんで、GW明けに交換しようかな～。

土曜ですが、横羽線での帰り道、事故に遭遇！

雨降ってて、見通しが悪いなか、帰路をドライブしてたんですね。
で、とうぜん右車線ですが、自分の前に4台くらい詰まってました。
先頭車両は空気読めないなーｗ。
あーみんな煮詰まってるなー。と思ってたところ。

先頭車両が右の路肩に寄せた・・・と思ったが戻ってきた！？

どうやら、出口と間違ったらしい。マジかんべん。

瞬間＜やりやがった！＞と思いましたよ。

で、次の車も車間詰めてた割には、反応悪く、激突。

車内が焦げ臭かったので、確実にいったな。
左に車いたかなー？

こういうときってスローになるもんですね。

3台目は軽だから・・無理。でもがんばれば左にふれたと思うんだけど。

4台目の自分は瞬間ブレーキングしつつ、左に振って、アクセル全開で脱出。

ラッキー。さすがNERO。ドライはそこそこだが、ウエットはホント安心ｗ。

もっとも、左車線に誰かいたら終わりでしたが、まさにラッキーでした。

しかし、空気読めない人はなんで右車線走るのかね。
空気読めないから右はしっちゃんだろうけど、ホント困りもんです。

ちなみに1車線のところで、SUVにべた付けされたので、コーナーで引き離してやりました。1車線のところで張り付いてどーすんだよ！。
どうも空気読めない人に遭遇する日だったようです。
ホントつかれたなぁ。