<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>初心者坊主 / 過走山修繕寺方丈記　～愚禿の繰言、如是我聞～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/</link><description>表の稼業は黒装束のガチ坊主

裏のお仕事は
【その①】某スキー場にて平日限定凸凹ディガー
【その②】非常勤ドライタンクローリーの運転手

ブログには『ＤＩＹ回顧録』
整備手帳とフォトギャラリーには『小ネタ』
を掲載しています
お暇ならどうぞ

遅コメ上等ｗ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 21:10:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>初心者坊主 / 過走山修繕寺方丈記　～愚禿の繰言、如是我聞～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/</link></image><item><title>回顧録その３６・エンジンの圧縮抜けを修理する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/41109232/</link><description><![CDATA[

←同僚イントラ富山さん（仮名）の愛車
　バカッ速WRX　STI
　走行９万キロだが下回り洗浄を怠ったせいで
　マフラーハンガーがボロボロに腐っているのは内緒♪




新車登録から丸１９年、
乗り潰す意気込みで走り回っていたら
積算走行距離２８万キロを目前に
排気バルブ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2018 20:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その３５・交通違反取締りを考える【説教編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/40269773/</link><description><![CDATA[



←　お金が惜しくて争ったわけではないのです







（↑画像はイメージです　横浜地検）

不起訴処分となった場合、検察は詳細な不起訴の理由を開示しないそうですが、ダメ元で担当検事に尋ねてみました。
「取締り場所自体に問題があると思える事案なので、不起訴とし ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2017 20:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その３４・交通違反取締りを考える【サイン拒否編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/40263877/</link><description><![CDATA[超～～久し振りに交通違反取締りで青切符を切られました。
日　　　時：平成２９年２月某日場　　　所：横浜市某所反則事項：一時不停止
愚禿、この世に生を受けて半世紀余り、何度か違反切符を切られた経験はございますけど、今回初めてサイン拒否をさせていただきました。あれから６ヶ月…（きみまろ？）結果、不起 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Aug 2017 12:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その３３・サーモスタットとＩＳＣバルブを交換する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/23282143/</link><description><![CDATA[突然クルマの調子が悪くなりました。
症状は以下の３つ。

１）暖機の際にハンチングが起こる
通常のコールドスタートなら、1500回転手前まで上がった後、水温の上昇に応じて徐々にメーター針が下がります。
然しながらスタートは同じ1500回転手前ですが、200回転ほど落ちては戻るを繰り返しつつ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2011 17:05:26 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その３２・オイル交換を考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/18159651/</link><description><![CDATA[先日エンジン内部洗浄を施工してもらった際、キャンペーン期間中でしたので無料でオイルを入れていただきました。 
銘柄不明10W-30（恐らく鉱物油）のせいでしょうか、社長からは3,000キロを目途に交換せよと言われておりました。 

当初はとても快調だったんですが、1,200キロを過ぎた時点から ...]]></description><pubDate>Wed, 19 May 2010 19:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その３１・エンジン内部洗浄を依頼する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/17478890/</link><description><![CDATA[先日お願いした修理工場の整備では、人間に譬えれば主に『呼吸器系』の治療をしていただきました。
おかげ様でアイドリング時のISCバルブ数値は、未体験ゾーンの10台まで下がっております。
引き続いて還付金を原資とするアンチエイジング対策は、『循環器系』と『消化器系』に移ります。


量販店でも ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Mar 2010 10:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その３０・修理工場に整備依頼する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/17453361/</link><description><![CDATA[３週間近くお借りしていた代車のベンツ、続いてお借りしたプジョーにも飽きてしまい、早くインプを運転したいなぁと悶々とした日々を過ごす中、待ちに待った『２回目の修理完了』のメールが届きました。
そう、１１年目の車検を通した後、無料点検をして下さった修理工場にクルマを預けていたのです。



 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2010 15:34:21 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その２９・車検を真剣に考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/16068482/</link><description><![CDATA[お世話になっているいつものディーラーから無料車検前診断のご案内が来ましたので、診ていただくことにしました。 
『何か不具合はないですか？』と訊かれたので、『特に気になることはありませんけど･･･』と返答すると、そのままピットで点検開始。 
診断の結果はどこも異常無く、見積もり金額は全部で16万8 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2009 20:01:45 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その２８・高性能添加剤を試してみる【クーラント編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/14673033/</link><description><![CDATA[世の御婦人方が日夜せっせと美の向上若しくは現状維持に励まれるお姿はとても尊く感じます。 愚禿も10年落ちの愛車には精一杯のアンチエイジング対策を施したいと考えるようになりました。 

社外シートへの交換でお世話になった八王子のジェットセットから面白そうな添加剤『+PPL』が発売されています。  ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2009 08:47:11 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その２７・高性能添加剤を試してみる【エンジンオイル編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/13764481/</link><description><![CDATA[今回の目玉は、ベースオイルに正規品新品モチュールを使用しつつ、評判の良い添加剤『アタックレーシング製　estremoX1』を一緒に入れることです。 
　ご参考　→　http://www.estremo.jp/index-pc.htm

愚禿のクルマも積算距離が8万キロ目前ですし、一度エンジンを ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2009 09:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その２６・高性能オイルを試してみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/12212368/</link><description><![CDATA[『まとめ買いしたモチュールのエンジンオイルが余ってるけど使ってみる？』
と知り合いから電話をいただきました。


愚禿、インプに乗り換えてからはスバル純正オイル（5W-30）しか使ったことがありません。
因みにディーラーで交換可能なオイルのラインナップは次のとおりで、

・松　SUBA ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Feb 2009 20:02:08 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その２５・エアコン排水オーバーフロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/6242816/</link><description><![CDATA[お彼岸前になっても蒸し暑い日が続きますので、エアコン無しのドライブは考えられません。
３連休の最終日、早朝の仕事を終えていそいそと家に戻る途中の信号待ちで、何気なく助手席足元を見たらマットが水で濡れているのです。
それも水滴が付くなんて可愛らしいものではなくて、馬鹿犬がオシッコを引っ掛けたように ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Sep 2007 17:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その２４・カーナビのリフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/5605688/</link><description><![CDATA[愚禿のナビはアルパイン製ＤＶＤでとても賢いです。
でも最近、時折エラーでディスクを読まないことがあるし、たまにですが走行中にいきなり初期画面に戻ってしまいます。
２００２年６月発売のモデルだそうですから、前オーナーの使用期間を含め５年以上の間活躍してくれている計算になりますが、更新ディスクも毎年 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2007 15:35:12 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その２３・シフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/5478715/</link><description><![CDATA[愚禿の知人で、学生時代、体育会自動車部に所属してラリー競技をされていたお方がいらっしゃいます。
その人と箱根までドライブした際、愚禿が運転するのを助手席で見ていた彼からアドバイス（と言うより駄目出し）を頂きました。

「シフトノブは強く握ってはいけない」とおっしゃるのです。

なるほど、愚 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jul 2007 00:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その２２・マニュアルミッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/5449214/</link><description><![CDATA[初めて愚禿のクルマに同乗していただく方々の第一声は、
「マニュアル（以下ＭＴ）なの？」
が多いような気がします。
愚禿のインプには元々オートマチック（以下ＡＴ）の設定が無いことなど普通の人は御存知ないのでしょう。

続く言葉を聞いていると、
１）今時、珍しいですね。
　→これが一番多い ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2007 16:46:36 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その２１・７年目の車検を受ける</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4916816/</link><description><![CDATA[ＤＩＹとは直接関係無い事項ですが、名義変更から３ヶ月後、車検期限が到来しましたので継続検査を受けました。
愚禿、オートバイの車検は全て自分で行っておりましたが、４輪では初めて。
車検は本来、本人が車輌持込みで陸事へ出向いて検査を受けるのが筋ですので、そのとおりに致します。
本音を言えば、自分で ...]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2007 09:47:55 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その２０・”これまで”と”これから”</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4885212/</link><description><![CDATA[みんカラにメンバー登録させていただき、これまでのＤＩＹをブログに綴って参りました。
一連の回顧録では、作業を思い出しながらなるべく時系列に沿って書き出してみました。作業中の画像もなく、下手な文章だけになってしまい心苦しい限りですが、愚禿の個人的なＤＩＹメモ書きとして御容赦下さい。

掲載してい ...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2007 14:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その１９・スイッチ各種の白色ＬＥＤ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4884236/</link><description><![CDATA[・純正空気清浄器スイッチのパイロットランプ
・エアコンパネルベンチレーション切替スイッチのイルミ
これら２箇所は名義変更時点で既に点灯していませんでした。
理由は単なるバルブ切れでしたので、ディーラーで部品を取り寄せて新しい電球に交換しました。新品電球は１個200円ほどですので、お値段としては ...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2007 12:28:27 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その１８・貧乏デッドニング【レジェトレックス編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4883821/</link><description><![CDATA[スポンジゴムを使った制振で、運転席内張りのビビリ音は解消された訳ですが、モグラ叩きのように他の場所からの異音が耳につくようになってきました。
具体的には、高速巡航中、一定の回転域で助手席側後ドアからのビィーンという異音です。さらに、後部ドアを閉めるたびに安っぽい”パコンッ！”という音も何とかして改 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2007 11:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その１７・貧乏デッドニング【スポンジゴム編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4883769/</link><description><![CDATA[愚禿のクルマ、乗り換え当初から、運転席ドア内張りから”ビビビ・・・”とビビリ音が鳴るのです。
アクセルを踏みながら右膝を内張りに押し付けると音が消えます。
年式が年式なので、仕方ないかと思いつつもやはり気になるので、対策を考えました。


内張りとロアカバーの間に何か物を挟めば良いのでは？ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2007 11:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その１６・AODEA製２WAYセパレートスピーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4880866/</link><description><![CDATA[スーパーなオート○ックスで洗車スポンジとシャンプーを買い物した後、何気なく店内をブラブラしていたらカーオーディオ売り場で、純正スピーカーと社外品を聞き比べられるコーナーがありました。
立ち止まって聞き比べてみると「ずいぶん違うな」という印象。
そこで自分のクルマからいつも聴いているＣＤを持って来 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2007 00:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その１５・イグニッションキー照明【純正オプションとの比較編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4865787/</link><description><![CDATA[愚禿の興味は、ただ一点に絞られました。
現物を拝んだことのない、純正オプション　イグニッションキー照明　H7017FA012　5,400円
の半透明に光る部分だけが欲しいのです。
これさえ手に入れば、光る部分の出っ張りが均等になってとても幸せな気分になれる筈・・・。

「もしもし、例のモノ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2007 11:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その１４・イグニッションキー照明（レガシィBH-5用キーライト、キー抜き忘れ警報ユニット流用）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4865473/</link><description><![CDATA[愚禿、このクルマに乗り換えた当初は、キー照明など特段必要とも思わなかったのです。
”いくら暗くてもキー差込み口は手で触って探せばすぐ見つかるし、照明など過剰装備”みたいに考えていたのです。
でも実際のところ、夜間暗くて手でコラム側面を触ってみてもなかなかキー穴を探し当てることが出来ないことがたび ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2007 10:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その１３・リアワイパー間欠化（レガシィBH-5用ワイパースイッチ、ワイパーコントロールユニット流用）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4863745/</link><description><![CDATA[愚禿、リアワイパーってまともな使い方をしたことがありませんでした。
理由は、連続作動しか出来ないからです。
雨天のドライブ中、信号待ちでリアガラスが濡れているのをルームミラーで確認すると、「一瞬ＯＮ」　→　「即時ＯＦＦ」。
連続作動させることはなく、ワイパーリレーにも変な負荷が掛かりそう。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2007 00:24:12 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その１２・キャリア取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4847062/</link><description><![CDATA[雪山対策の最後はスキー板を積むためのキャリアを取付けます。

ミニバンに乗っていた時は、荷室にスキー板を放り込んでおくことが可能でしたが、インプではキャリアが必須。
スキーに行くことは乗り換え前から予想できていたので、名義変更前からキャリアについて調査していました。
ＧＣ８に用意されているキ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2007 08:26:06 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その１１・リアフォグ・バックランプ取付け【完成編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4821979/</link><description><![CDATA[問題のレイブリックスイッチですが、やはり使い勝手は最悪です。
愚禿の膝キックに耐えられず、挙句の果てには当った弾みで”バコッ！”とスイッチの上蓋が外れてしまう始末。
と言うことで、以下のような改善策を講じることと致します。

＜リアフォグ用スイッチ＞
解体屋さんにお邪魔して、事故車レガシィ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2007 23:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その１０・リアフォグ・バックランプ取付け【とりあえず配線編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4814832/</link><description><![CDATA[フロントフォグランプに続く雪山対策第２弾は、リアフォグとバックランプの取付けです。
リアフォグは土砂降りの雨や濃い霧の中を運転する際、追突されるのを防止するために是非取付けたい装備。またバックランプは、暗い駐車場で取り回す際にはとても便利な装備で、ステップワゴンに取付けていたレイブリック製（Ｒ０４ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2007 14:54:40 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その９・フロントフォグランプ取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4797729/</link><description><![CDATA[突然ですが、愚禿はスキーが大好きです。
朝一番、人影まばらなゲレンデ頂上から真っ白な雪景色を眺めるのも好きですし、コブ斜面で太腿の筋肉が攣って転倒を繰り返し、雪まみれになるのも好きなのです。

インプに乗り換えてはじめての冬がやって来ました。
快適なゲレンデ通いをするために４ＷＤ車に乗り換え ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2007 01:16:06 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その８・ブースト計取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4778737/</link><description><![CDATA[愚禿のクルマ、使用ガソリンはハイオク指定です。
私のクルマ生活の中で初めてのハイオク指定車ですから、初めてガソリンスタンドで給油してもらう際、妙にテンションが上がり、「ハッ、ハイオック３千円分」と吃ってしまいました。
運転に慣れてきて、アクセルをガバッ！と踏み込むと、ギアが何速に入っていようがお ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2007 15:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その７・純正キーレス受光部増設と八木澤式アンサーバックユニット取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4772454/</link><description><![CDATA[車を譲ってもらった当初、純正赤外線式キーレスリモコンの反応が悪いので、リモコンの電池切れかと思いました。
取扱説明書を見ると、ちゃんと”受光部を狙い撃ちにせよ”との記述があるものの、お世辞にも使い勝手が良いとは言えないのです。
前オーナーにお会いする機会があった際、「いつか電波式に替えようと思っ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2007 22:34:20 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その６・解体屋へ行こう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4765488/</link><description><![CDATA[「もしもし、レガシィの事故車が入庫しましたけど何か欲しい部品ありますか？」
お世話になってる解体屋さんからの電話です。

愚禿、ＤＩＹで必要な部品の多くを解体屋さんから入手します。
他県の業者さんですが、良心的な対応なのでよく利用させていただいてます。
「レガシィが入庫したら教えて下さい。 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2007 09:49:50 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その５・オーディオ１ＤＩＮ化とターボタイマー取付けの理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4743154/</link><description><![CDATA[「ナビモニターの位置を下げて、運転に集中できる環境が整った・・・」
そう豪語する前に、あと一つ解決すべき問題がありました。
そう、運転中に車内で転がりまくるリモコンを、何とかしてスッキリ収納できる場所を確保しなければなりません。

愚禿のクルマ、とにかく収納場所が少ないのです。
最大の原因 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2007 16:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その４・ナビモニターの位置変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4722129/</link><description><![CDATA[愚禿のクルマ、前オーナーがオート○ックスでナビを取り付けてもらっていたのですが、
オンダッシュモニター台座が、エアコンの吹き出し口と一体の小物入れの蓋上に、両面テープで貼り付けられておりまして、運転中、モニターが前方視野に入ってとても危険なのです。
ナビ本体とモニターを繋ぐケーブルが、ダッシュボ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2007 18:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その３・先達に感謝！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4699642/</link><description><![CDATA[愚禿がインプのオーナーになっておよそ１年半ですが、今までのＤＩＹの成果を取り急ぎパーツレビューにアップしました。

振り返ってみると、１年半の間で不満点解消を一気にやり尽くした感があります。
それが可能だったのは、リンク登録の御了解いただいた各ウェブサイトの管理人様やディーラーのメカニックさん ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2007 23:51:16 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その２・不満解消がＤＩＹのネタになる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4685624/</link><description><![CDATA[さて、譲り受けた愚禿のインプ、
・ワンオーナー無事故
・走行34,600キロ
・毎年の定期点検はディーラーにて実施
・記録簿全て有り
でしたので、中古車としては極上の部類に入るものなのでしょう。

更に、当初から装備されていたオプション等を挙げてみますと
・メーカーオプション助手席エ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2007 14:52:02 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録その１・初めてのスバル車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4669447/</link><description><![CDATA[グローブボックスを開けて車検証を確認してみると、
初年度登録　平成１１年２月
名義変更日　平成１７年１１月１５日
となっています。

この車、私が探してきたものではありません。
嫁の親戚（２人の子持ち）が新車から乗っていたものです。

私は学生時代からオートバイが大好きで、”４輪はタ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2007 00:31:55 +0900</pubDate></item><item><title>回顧録・これまでのＤＩＹ一覧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277645/blog/4651578/</link><description><![CDATA[ＨＰを開設するほどのＰＣスキルがございませんので、とりあえずみんカラにメンバー登録させていただきました。
車弄りの記録として、利用させていただこうと思っております。
ですから、ブログに書き込む内容はＤＩＹのメモみたいな内容になるかと思います。

現在までのＤＩＹを挙げてみますと･･･、
・ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2007 08:27:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>