またまた積載車を呼ぶ

横浜での仕事を終えて東京へ戻る途中で燃料ポンプが壊れたようです。
場所は環状２号から第三京浜（上り）への合流車線
積載車が入れるスペースを確保して、携帯電話で保険会社に積載車の手配をしながら、三角停止板を設置しました。
全く慌てふためくことが無かったのは経験のなせる業でしょうかねぇ（苦笑）

ポンコツガラ携のカメラで撮ったので画質が悪くて申し訳ない

積算距離：　268,551km

明らかに燃圧が低い
積載車が到着するまで何度かセルを回すと、初爆はあるもののアクセルを煽っても回転計の針が付いて来ません。
勤務先を出発する際は燃圧は正常でしたから…、
【結論】
燃ポンは走行中でも壊れます。

で、ドナドナ～
愚禿は助手席に同乗させていただきました

いつものディーラーに到着して
メカニックのお兄ちゃん総出でお不動様を一時保管場所へ移動してくれました。

最新WRXの後塵を拝するお姿が涙を誘いますｗ

新品ポンプ単体を発注しましたがメーカー取り寄せらしく時間が掛かります。
親戚寺では画像のアルトワークスを増車しており、いつものスイスポを無償貸与してくれました。

「インプから乗り換えるんだったらスイスポを譲ってあげるよ」
との悪魔の囁きが…
とりあえず、夏タイヤを履いた２ＷＤのスイスポで春スキーに行って来ま～す♪

【燃料ポンプの考察】
回数　積算距離　耐久距離
--------------------------
０回目　　　　0
　　　　　　　　　　＞　83,277
1回目　 83,277
　　　　　　　　　　＞　96,434　
2回目　179,711
　　　　　　　　　　＞　88,840
3回目　268,551
　　　　　　　　　　＞　yy,yyy
次回　 xxx,xxx

経験上、10万キロはもたないようです。
8万キロ超えた辺りで部品発注するのが良さそう。
通算4個目の新品ポンプですが、果たしてどの程度走ってくれるのか
スバルタイマーの検証を続けたいと思いますｗ