マヤカンのブログ一覧

最近更新してませんでしたが、GWはもちろんあちこち走りに行ってきました。前半の30日、高校時代の部活の関係者で集まってBBQのあと、機材の輸送にクルマを出すことに。ただ帰るのもつまらないので、再度山から表六甲をぐるりと回って戻ってきました。

［今回のルート］
神戸市内〜再度山ドライブウェイ〜西六甲ドライブウェイ〜表六甲ドライブウェイ〜神戸市内

［走行距離］
61.8km

［燃費］
未計測


再度山ドライブウェイの途中にある、西国霊場の1つでもある名門・大龍寺。立派な山門でした。

このあとは表六甲をぐるりと回って下山。GWに入ったということもあってか鉢巻展望台は大賑わいで、思わず目を奪われてしまう素敵なクルマがいっぱい停まっていました。やはり何はなくともお山は楽しいですね。

いよいよGW。天気もよくなかなかのドライブ日和、ということで六甲以外のお山も走ってみたくなり北摂方面へ。

［今回のルート］
神戸市内〜R2・R171〜茨木方面〜府道4号〜妙見山〜府道604号〜知明湖〜R173〜伊丹付近〜R43〜神戸市内

［走行距離］
133.4km

［燃費］
未計測

有名所はどこも人が多そうだったのであまり交通量のなさそうな妙見山へ。思った通り対向車に出会うことすらほとんどなく、山頂近くまで快適な上りが楽しめました。

山を越えたあとはのんびり下って久々の知明湖へ。公園は家族連れで賑わっており、湖面にはバスフィッシングのボートも浮かぶのどかな行楽日和でした。

しかし知明湖で気づいたのですが、大して走っていない気がするわりには汚れてきました。この後は奈良方面への釣り遠征に雁が原スキー場での走行会もあるのでどうせまだまだ汚れるのですが、GW最終日あたりきっちり洗車して労をねぎらってやりたいところです。

衣浦遠征から戻ってきた疲れも癒えきらぬ日曜日、高校時代の先輩がちょっと乗せてほしいとのことでまたもや六甲を流してきました。

［今回のルート］
神戸市内〜再度山ドライブウェイ〜西六甲ドライブウェイ〜裏六甲ドライブウェイ〜有馬方面〜有馬街道〜小笠峠〜六甲山頂〜丁字ヶ辻〜表六甲ドライブウェイ〜神戸市内

［走行距離］
67.5km

［燃費］
未計測

暑くもなく寒くもなく、そのうえ山間ではまだ桜も残る快晴の日曜日。絶好のドライブ日和とあって、四輪二輪を問わずお山は大賑わいでした。ところどころで休憩しつつマイナスイオンを浴びてリフレッシュ。疲れも吹っ飛ぶ気持ちのよい日曜日でした。


登山道と交差するあたりで路肩に停めて記念撮影。街中から30分やそこらでこの景色を楽しめるところはそうそうないのではないでしょうか。これからますます気候もよくなってくるのでまた晴れた日に来たいですね。

納車後初の週末。慣らしというには遠すぎるドライブでしたが、愛知県は衣浦臨海鉄道で半年ぶりにDD51の入線訓練があるということで一路東へ。

［ルート（往路）］
神戸市内〜阪神高速（3号神戸線：芦屋→13号東大阪線：水走）〜阪奈道路〜大和郡山市〜名阪国道〜名四国道〜知多半島方面〜碧南市・半田市

［ルート（復路）］
半田市〜西知多産業道路〜名四国道〜名阪国道〜橿原市〜大和高田バイパス〜阪神高速（13号松原線：三宅→5号湾岸線：住吉浜）〜神戸市内

［走行距離］
537.7km

［燃費］
別記事にて後日詳細記載

帰宅ラッシュも一段落した阪神高速は快適そのもの。阪奈道路で軽く峠気分を楽しみ、　郡山で大学時代の後輩を拾ってさらに東へ。悪名高き名阪国道Ωカーブの上り
もスイスイ登っていくパワーに圧倒されっぱなしでした。高速連続走行は今回が初めてでしたが、コンパクトカーで後ろからつつかれながら必死に走るような怖い思いはもうしなくて済みそうです。それぐらい余裕を感じる安定感抜群の走りでした。

燃費は燃費記録でまた詳しく書くつもりですが、満タン法で10km/L近い値が出て驚愕しているところです。高速でもよくて7〜8km/Lと聞いており、カタログスペックも9.8km/Lということでちょっとあまりにも予想外の数字でした。っていうかこんなに走るモンなんですかね・・・

遠征の成果のほうは別記事か別ブログでまたいずれ。

今日は平日です。明日も平日です。
つまり仕事です。

が、そんなことは特に関係なく、せっかく自由に走れるようになったので近所で慣らし走行してきました。

［今回のルート］
神戸市内〜表六甲ドライブウェイ〜西六甲ドライブウェイ〜奥摩耶ドライブウェイ（オテル・ド・摩耶下折り返し）〜以下同ルート

［走行距離］
30km

［燃費］
知ーらない（HDS）
まぁいいやそこはあんまり興味がないし（大嘘）


あんまり帰るのが遅くなるのも嫌なので極力街乗りを避けて最短ルートで峠へ入れるコースをゆっくり流してきました。いきなり無茶して事故なんていうテンプレは絶対に避けたいので。

今までFFのファミリーカーしか乗ったことがなかったので挙動の違いに怯えていましたが、素直に曲がる・止まるというそれだけで安心感は桁違い。まだこのクルマの本当のポテンシャルは1％も引き出せていないのでしょうが、付き合い始めの慣らし走行としてはいい感じだったように思います。行って帰って実走行1時間弱、折り返しの休憩時間を含めても1時間半程度と非常に手軽な練習でした。平日でも調子が良ければまた行きたいですね。

消えたガソリンの量は知らないままにしておこう