失敗から学ぶこと

社会人になりたてのとき・・・

給料ボーナスから計算して買える限界ギリで
FC3SRX-7を新車購入

いろんなところに行くウチに、
いろんなところを走るうちに

あちこちイジリたくなり・・・

だけど使えるお金の範囲ギリギリで買ったため
休みの日は学生時代に働いていたバイト先で資金捻出

まずホイール(ココから順番間違ってます)

なんかかっこ悪い


次に落とすだけの安いバネ

見た目だけ・・・

走り方も走らせ方も知らないうちに
ハイグリップワイドタイヤ+シャコタン


ショックはノーマルのまま・・

今度はスタビ。


ロールしないのがイイと思ってた若気の至り。



マフラー変えて

エアクリーナ変えて

VVCつけて


ステアリング変えて

安いシートに変えて・・・


いっちっよまえに走り屋気取り



ココから先は

イジリではなく

「維持り」で必死。


抜けまくったノーマルショック

突っ張るだけの強化スタビ

脚にはあまりに不釣合いな
オーバースペックのタイヤ。

もしくはカチカチの中古タイヤ。



カッコイイと思ってやってきた事が
車に徐々にストレスを与え

トラブルを恐れ全開に出来ず
運転中もストレスを抱え

そんな状態のとき
職場の同僚に誘われたジムカーナ

熱くなりすぎオーバーレブ

エンジンブロー


同僚のキッチリ作られた車に同乗させてもらい
外から見た車の動きとはまるっきり反対の
とてもスムーズな運転。


自分の車に対する無知・未熟さを痛感し

FCのエンジンをオーバーホールし
手放しました。


その後、繋ぎで乗ったフルノーマルのカローラFXで
運転の楽しさと、速度・加速性能は比例しないと気づき

自分の性格も考え過給機付には乗るまいと決めました。



誰かと競争することが車の楽しみであるならば
絶対的な加速性能や馬力は必要かもしれません。

マニュアルトランスミッションを操作することが
純粋に楽しいと思える人ならば
軽の商用車でも十分楽しめるはず。



雑誌に載ってるカッコイイ車

確かにかっこいいです。

乗ってみたいしやってみたい。


車の使い方って人それぞれ。

家族がいて、子供もいれば
緊急事態に出動する機会だってあるはず。

そんなときにアクセルを躊躇し
最短距離を迂回せざるを得ない・・・

車イジリって楽しいけど
優先順位を付けていかなければ続けられない。


カッコイイ車を眺めながら
熱くなってる後輩達に

自分の失敗談を聞かせながら

「タバコ買いに行く時にも、気兼ねなく乗り込める程度にしておくのも
悪くないよ」

ってアドバイスしています。


自分の失敗は棚に上げて。


独り言でした(汗)