最新モデルと末期モデル

私の個人的な考えなのですが・・・

昔、某音響メーカーに派遣社員として勤務してまして、
新製品発表時のメーカーの対応を目の当たりにしまして・・


｢完成度｣を取るか
｢最新｣を取るか

非常に勉強になりました。

もちろんメーカーとして試作に試作を重ね
さまざまなテストも行い・・
完成度を高める努力はしていましたが・・・。


最初の金型から変更がかかるまでのロットは
初期段階の変更を盛り込み・・

不具合点が発生した場合はそれから設計変更
そして間に合うロットから・・


マイナーチェンジではそれほどではありませんでしたが
フルモデルチェンジ後のモデルは
それはそれは・・・

ご想像にお任せします。





音響ですら、そのような状況でしたから
リコールやクレーム等ユーザーの声がとかく問題になりがちな
クルマ業界では如何なものなのでしょうか・・・。


リコール対象にはならなくとも
いろいろな不具合点が品質管理部門に上がり
順次対応して行ってると思います。

デザインによほど惚れこんでる場合や
新型に付いてる最新機能が必要って場合を除けば
自分の使用目的に合っている車って
実は既に販売終了になってるクルマかもしれません。



｢何でその時期にその車を買ったの？｣
って良く聞かれます。

上記のような理由を話したり、

当時RBの予測記事から室内高が下がる
２列目キャプテンシートがなくなるというものがあり
新車のRBと中古のRAで
かなり悩んだのですが

RAアブソルートで
シルバーで
キャプテンシート

って中古を探すのは至難の業だと思い

また、RBの足回りパーツが出揃うまでの時間も待てないとの思いで
RA購入に踏み切りました。

結果トラブルは皆無
運転中のストレスもなし。

よく
｢手がかかる車のほうが愛着が沸く｣
という方がいらっしゃいますが
余裕のある方じゃないと・・
乗るのが億劫になってしまうのではないでしょうか。




RB・・・

販売台数がかなり減少しているようですが
コレからがイイ買い時期のような気もします。

人より先を行くことってすごい大変ですよね・・・
半歩後を付いていくと、相当楽できますし

２列目キャプテンがあったら

けっこうヤバかったかも。