DK-1のブログ一覧

会社より休みを取れと言われ渋々休暇を取っています。
病気では有りませんが 、溜まりに貯まった代休や新品未開封の有給
全部使えば年内休めそうですけど( =＾ω＾)
10日程の秋休みです。

整理がてら写真を整理していると車の写真が沢山発掘!
昔はこんなシステムだったなーと懐かしんでおります。

懐かしがてら昔使ったユニットを紹介です。

バトラーオーディオ TDB2150
BEWITHさんが輸入取扱してました。
真空管とのハイブリッドアンプです。
とにかく寝起きの悪い子でしたが起きれば鬼神のごとき
サウンドを奏でます。
初代コンフィデンスとの相性抜群で 、ツィーターとミッドに
1台ずつ使用してました。
あとでBEWITHさんにワンオフの改良をしてもらい更に
高い戦闘力を発揮していました。
最近までは別のユーザーさんで稼働していましたが
真空管が破損し同じ部品がないので現在
は静に寝むっています。

BEWITHR-208
BEWITHさんの初代アンプです。
サブウーファーに使用です。
リファレンス、アキュレートとアンプがでたのでいつコンフィデンスアンプが出るのかとショップの人と話してました( =＾ω＾)

BEWITH A-110S
初のモノラルアンプ。
何も足さない、ひかないと入力信号を忠実に再現するといったアンプでした。じつは半年で下ろしました！
続く( ＾ω＾ )

今年購入した色々な機材がｴｰｼﾞﾝｸﾞが進んできているのですが、現在は各々の個性が出すぎて
少々じゃじゃ馬状態です。



謎SPケーブル（笑）

暫定使用時間25時間　ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙは充分ですがまだまだ慣らし運転中。
現在はレンジや奥行は先代のｹｰﾌﾞﾙを超えていますが、高域がｷﾂｲ感じが出ています。



トランスペアレント REFERENCE XL 75ΩDigitaL (RCA)

暫定使用時間25時間
SPｹｰﾌﾞﾙと同時なので単体での評価は？です。


BEWITH confidenceⅢF C－１３０Ⅲ 　C-50ⅢF
暫定稼働時間　120時間

ぼちぼち慣らし運転も佳境なのでそろそろ本来のVoで次のSTEPへ。



audio-technica AT-RX5500A
暫定稼働時間　225時間

初期の慣らしも終了し現在ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを発揮中ですが、謎ｹｰﾌﾞﾙさんと現在大喧嘩中！
5500Aは高域、低域はそんなに強調するようなタイプではないですが
謎ｹｰﾌﾞﾙさんは高域を主張するﾀｲﾌﾟなので今はにらみ合いが続いています。

この上下する過程もオーディオファンの楽しみの一つですね。

ちょっと早いですけど車の冬支度を近所のタイヤ屋さんで作業してもらいました。
我が家のスタッドレスは早７年目!
普通考えたら寿命ですが、嫁が猛一年と言いますので
取り敢えずタイヤ屋さんへ。
ところが？

タイヤが新品になってます。
実際は去年からとてつもなく乗り心地が悪くなっていまして
タイヤの問題か解りませんがサスから異音が鳴っていました。
それを店長さんと相談しているうちにいつの間にかタイヤが新品に。
タイヤは命を乗せているので、まあ怒られてもいいやと。
ついでに車高調整とアライメントを作業をお願いしました。
いつまでも隠せるかわかりませんが?
この前のケーブルも内緒なのでバレタラ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
家計ではないので良いですけど！

棚を整理していると懐かしいCDを発見!

ガンヘッド!
SF映画のサントラです。
今でもたまにテレビのBGMに使われていますね。

エルグランドが修理を終えて帰還しました。

今回はオートテンショナーと周辺ベアリングの交換です。

上記の部品にガタ付きが発生して、ベルトの張力がかなり低下していたみたいです。このせいでうまくオルタネーターが回っていなかったのが
原因でバッテリー上がりを頻発させたかもしれないという見解です。
今日端子電圧を計測すると13Vあったので発電は問題ないですね。
オーディオもカーオーディオスタジアムさんで点検して頂き
こちらも問題ありませんでした。
この件で色々コメントや情報を頂き感謝しております‼️

これで、CⅢFのエージングが始められます!


今20時間程度ですが、良い方向に向いてます。