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今日と明日福井で開催されているオーディオのイベントです。
次期ホームオーディオと何かカーオーディオに使えそうな物をドライブがてら見に行ってみようと思います。
ベンツの純正オーディオの試聴もあるみたいですね。

ﾊﾞｯﾃﾘｰが上がるのでさすがに重症と思いとりあえずﾃﾞｨﾗｰに入庫予約。

その前に素人では見れる場所は少ないですが一応見てみようかと（笑）

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの各種暗電流をクランプメーターで測定（安価品なので精度は？ですが。



ﾏｲﾅｽ側で0.435A（435mA)

通常からですとかなり高い処か正常値50ｍAの10倍



ﾌﾟﾗｽ側で1.385A（1385ｍA）

誤作動と思いつつﾌﾟﾗｽ側の至る所を計測するとMAXで100ｍA

1.3Aも暗電流が流れるとおそらく数時間でﾊﾞｯﾃﾘｰは上がるのでこれは誤測定かなと素人判断。


AD-2002ﾊﾞｯﾃﾘｰﾁｬｰｼﾞｬｰの機能を使用してｵﾙﾀﾈｰﾀｰﾃｽﾄ

無負荷も過負荷も一応数値だけでは異常なし。
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰを軽く回すもすんなり回りﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの劣化もなさそう。
Vﾍﾞﾙﾄも見える範囲で確認するも亀裂、劣化もなし。
この辺りは異常がでると変な音がでますね。

上述を総合して素人の見解ですと

ｵﾙﾀﾈｰﾀｰが作動していてﾊﾞｯﾃﾘｰは充電していて、暗電流は0.5Aと過程して
車は毎日3時間は乗っていると考えればやっぱりﾊﾞｯﾃﾘｰかなと思いますが
個人的には別の要因がありそうな気がします。

とりあえず高いﾊﾞｯﾃﾘｰは買えないので密林で安価品を購入。

それを入れ替えて様子を見つつ、旧型が充電できるかをﾃｽﾄしようかと思います。

ﾊﾞｯﾃﾘｰを入れ替えて週末ﾃﾞｨﾗｰで車両側の点検をしてから今後どうするかを考えたいです。

なるべくｵｰﾃﾞｨｵは関係ないという確証をとりたいのですが少し不安ですね。

前のｶｰｵｰﾃﾞｨｵの終焉もこのようなﾄﾗﾌﾞﾙで終わってしまったので不安です。