リコールが･･･

リコールはMTだけなんですね。
元職場の方々、先に情報教えてくれてもエエのにね(x_x)
サス交換も対象なんでしょうか？

自分のデミオはクラッチマスターのみ該当でした。
ＡＴ車も製造日によりますがサス交換などが該当するみたいです！
車体番号を参考に下記のマツダのＨＰを見て頂ければダイレクトメールを見なくても分かりますよ！

http://www.mazda.co.jp/service/recall/

結構な台数が該当しているようです。

ありがとうございますm(_ _)m
確認してみます(o^-')b

ユモミュさんのデミオ車高長に交換されているので、
自分の経験上、該当していても点検だけされ、リコールのステッカーをリヤガラスに貼り、記録簿を書かれておしまいだと思いますよ！

え～!!!!!!?
サスを交換してから異音がするので、点検かねて良い機会かもと思いましたが…社外品が付いてるとダメなんでしょかね？ってまずは該当してるか見てみないと(^_^;)
色々ありがとうございますm(_ _)m

異音ですか･･･
自分のもダウンサスに換えて低速時にギーコギーコと音がします。
足廻りのボルト類を一度緩め、締め直したら治っていたのですが、もう一度サスを組み替えたら再発しました･･･
ユモミュさんのデミオ限定車ですよね～！
自分も欲しかったので良く覚えています！！
ストラットマウント交換もありましたが該当台数がＦＦで５台だけなので、
あの時期の限定車の車体番号ではおそらくマウントの交換はないと思いますm(_ _)m
サス交換後の異音は足廻り＆ダッシュボードの辺りが考えられます！
行きつけのＤラーで相談されては如何でしょうか？
リコールが優先されると思いますので迅速な対応は難しいかもしれませんが･･･