おじゃさんのブログ一覧

天気　曇り→雨→曇り
路面　ＷＥＴ→ＤＲＹ→ＷＥＴ

空気圧　
Ｆｒ：１．８　　Ｒｒ：１．８

車高長投入後初めてのＴＡＭＡＤＡだったので色々セッティングを試そうと思ったのですが、今日は天気に泣かされましたT_T
先日の雨で路面はＷＥＴでしたが、昼までは雨も降る事も無く、路面もほぼＤＲＹまで回復したものの、昼過ぎには雨に降られＷＥＴに逆戻り。。。
溝の少ないタイヤでは四苦八苦でした>_<


午前
練習走行
１
本目　1'09.560秒
路面：ＷＥＴ
ショック　Ｆｒ：１５段戻し　Ｒｒ：１０段戻し　
路面もＷＥＴでアンダーが全く止まりません･･･>_<
ＷＥＴ路面を走り込んでないのが良くわかりました＾＾；

２本目　1'02.350秒
路面：ハーフＷＥＴ
ショック　Ｆｒ：１５段戻し　Ｒｒ：１０段戻し
エンターＴさんが同乗走行。
助手席に人が乗るとサイドターンが全くきまりません･･･
サスはノーズも入っていくし良い感じなのかな？？？

３本目　1'01.540秒
路面：ハーフＤＲＹ
ショック　Ｆｒ：１０段戻し　Ｒｒ：５段戻し
タカタ仕様に減衰を変更してみた所、Ｒが小さいコーナーではフロントに荷重がしっかりかかり車の向きが変えやすいけど、回り込むようなコーナーは接地感が薄いような気が･･･
タカタでは良い感じだったのですが、ＴＡＭＡＤＡではサスが硬すぎるのかな～？？？
後サイドターンが上手く出来ない！！！
荷重をしっかり前に移していつものタイミングでガツンとサイドを引くもリアが粘るのか、かなり遅れ気味にリアタイヤがロックする！
なぜなんだろ～？？？

タイムアタック
１本目　1'01.300秒
路面：ハーフＤＲＹ
ショック　Ｆｒ：１０段戻し　Ｒｒ：５段戻し
車高長のおかげで狙ったラインに車がちゃんと行くようになったものの、やはりサイドターンが上手く出来ない･･･T_T
リアの減衰を下げた方が良いのかな～？？？


午後
練習走行
４本目　1'10.110秒
路面：ＷＥＴ
ショック　Ｆｒ：１５段戻し　Ｒｒ：１０段戻し　
またもや路面はＷＥＴ･･･T_T
タイヤも全くグリップしません。。。
マイッチングです。

５本目　1'08.910秒
路面：ＷＥＴ
ショック　Ｆｒ：２０段戻し　Ｒｒ：１５段戻し
減衰を弄って車の動きもマイルドになったけどトラクションは全くかかりません･･･

タイムアタック
２本目　1'10.690秒
路面：ＷＥＴ
ショック　Ｆｒ：２０段戻し　Ｒｒ：１５段戻し
島回りの入り口のＳ字で挙動を乱し、腹下を縁石で擦りましたT_T
ダメージがなさそうだった事が幸いでした！
今度下廻りをきちんとチェックしないと！


今回は色々減衰を弄って走ってみましたが、オイラがＷＥＴ路面を走った経験が少ない事もあって、コース全体に合ったセッティングがサッパリわかりませんでした>_<
ＤＲＹ路面でもサイドターンがまた出来なくなっているので、早く原因を突き止め、もっと練習しないと来シーズンがやばそうです！

やっとこさエントリーしました＾＾；

車高長を組んで行くき満々だったのですが、体調こじらしてしまったもんでエントリーが遅くなっちゃいました･･･>_<
風邪をひくとなかなか良くならないので、体力の衰えをもろ感じます･･･>_<

たちまち復活したので走り納めだ～♪
でも天気が悪そうです。。。
ドライで走りたいな～！！！

午前
練習走行
２本目　1'01.130秒

無難な走りですが、タイヤの当たりがまだ若干とれてなく、グリップも微妙です。。。
でもサイドターンは良い感じ＾＾


午後
練習走行
１本目　1'00.820秒

６０秒台キタ～♪
映像には無いですが、ここから１コーナーの進入が今までとちょっと違います！


２本目　1'00.880秒

縁石も以外に上手く使えているかんじです！
サイドターンは膨らみ過ぎですね。。。


３本目　1'00.970秒

１コーナーはオイラの考える理想なラインを綺麗に通ってます！
車速も良い感じに出ているような気がします♪
これ以上いくとスピンかな～！？


４本目　1'00.790秒

なんか午後からほとんど走りが同じような･･･＾＾；
もっと他に試しても良かったかも。。。


タイムアタック
２本目　1'00.120秒

本日のベストタイムです♪
でも走ってて明らかなミスをしてしまったのですが、前半のインフィールドセクションでＩＮに寄るのが早過ぎ。。。
画像でも挙動が怪しいです･･･>_<
これさえなければ夢の６０秒切りもあったかもしれませんね･･･T_T


こ～ずぃさん画像提供有難う御座いましたm(_ _)m

天気　晴れ
路面　ＤＲＹ

空気圧　
Ｆｒ：１．８　　Ｒｒ：２．１


日に日に寒くなってきましたが、今回のＧ－ＣＵＰ開催日は、日陰に入ると寒かったですが、日向に出るとポカポカ陽気で気持ちが良いくらいでした＾＾
そしてＧ－ＣＵＰに参加し続け９ヶ月目にしてＴＡＭＡＤＡ名物の豚汁をようやく食べる事ができました＾＾
冷えた体＆外で食べる開放感もあり、メチャクチャ美味しかったです♪

先日のブログにもありましたが、今回のＧ－ＣＵＰでの初参加者のサプライズ人とは、オイラがお世話になっているナカムラ自工のボス！！
中村さんでした＾＾
ジムカーナは１２年ぶりとの事でしたが、車を速く走らせるドラテクは目から鱗でした！
ナビシートに座りたかったですが、とある事情で座る事が出来なかったのが残念>_<


今回のオイラのＧ－ＣＵＰでの課題
①サイドターンの確率を上げる！
②１コーナでは車の姿勢に注意する！
③ストレート～シケインを過ぎたとこで減速しすぎない！
④島回り～規制パイロン間での速度ＵＰ！
⑤目指せ６０秒台
以上５点に注意していってみました。

午前
練習走行
１本目　1'01.870秒
２本目　1'01.130秒

１本目の１コーナーの出口で、とっ散らかって大カウンター走行。。。
以前にＦＲやＭＲに乗っていたので、ケツが出た瞬間にカウンターで脱出だ～
と思ったのですが、デフが入ったＦＦ車のカウンターはマジで怖かったです・・・＾＾；

タイムアタック
１本目　1'01.590秒

午前のタイムは前回のタイムと大差は無いですT_T
微妙ですね。。。
タイヤを裏組みして当たりが付いていなかったのでしょうがないかな。。。
って来る前に当たりつけとけよって感じですが(爆)

午後
練習走行
１本目　1'00.820秒
２本目　1'00.880秒
３本目　1'00.970秒
４本目　1'00.790秒

午後になって一気に爆発しました＾＾
オール６０秒台♪
６０秒の後半ではありますが目標だったタイムを並べれました！！
これでやっと６１秒の分厚い壁が突破できましたよ！
でも練習走行が終了する頃には日が陰って気温も寒くなり、タイムアタックではタイム更新もダメかなと思ってたのですが、ボスから『タイヤは一度熱が入れば表面が有る程度冷えても、芯までは冷えないからタイヤのグリップも大丈夫』とアドバイスを頂いたので、タイムアタックも１コーナーから全開で突っ込んでみました！
その結果は･･･


タイムアタック
２本目　1'00.120秒

タイム更新♪
ていうか６０秒切り寸前。。。
サイドターンでの膨らみ＆とあるコーナーの侵入でラインをミスってＩＮに寄り過ぎた失敗が痛かったです･･･T_T
０．１秒ってほんまに瞬き１回じゃん。。。
くやし～>_<
でもこれも実力ですからしょうがないですね＾＾；

今回は普段より参加されてた方の走りを見る事で、車の姿勢や挙動など勉強になりました！
その結果が出て良かったです＾＾
ちょっとだけ進歩したかな～！？

今月も予定通りＧ－ＣＵＰにエントリーしました＾＾

天気予報は週末寒くなるようなかんじですね～T_T
前回は寒く、路面温度が低くていつも通り１コーナーに突っ込んだら初スピンをしてしまったので、今回も１コーナーは細心の注意が必要かもしれませんね！！

Ｇ－ＣＵＰはいつも楽しみにしていますが、今回は初参加の方の中にスゴイ人がいらっしゃるのでメッチャ楽しみです♪
驚く人もいるんじゃないかな～！？

当日はいろいろ教えてもらいたいな～＾＾